Info Toyota Agya - Cara Menjaga Stabilitas Mobil Agya dan Hilangkan Limbung

Kondisi jalan yang bergelombang dan berlubang membuat suspensi mobil berumur pendek, seperti ball join, tie rod, drive shaft dan bushing. Selain itu bantingan per yang dirasa keras dan mengganggu kenyamanan dan kestabilan berkendara dapat disiasati dengan pemakaian aksesori bantalan misalnya atau lebih dikenal dengan nama Spring Buffer.

Spring buffer merupakan bantalan yang diinstall pada per/shock mobil yang dapat meningkatkan kestabilan ketika sedang mengemudi dengan kecepatan tinggi ataupun ketika sedang menikung. Dengan spring buffer Anda akan merasakan kenyamanan berkendara seperti mobil Mercedes Benz.

Spring buffer cukup efektif digunakan pada Toyota Agya dengan kebutuhan sebagai berikut:

- Bagi anda yang sudah memodifikasi agya anda menjadi ceper dan bervelg besar, spring buffer ini dibutuhkan sehingga ban Anda tidak bergesekan lagi ketika melewati jalan berlubang atau polisi tidur.

- Bila Agya anda sudah dilengkapi dengan fasilitas full audio, kebanyakan mungkin posisinya akan turun di posisi belakang karena beban yang berat. jadi cocok banget bila menggunakan spring buffer, selain itu peralatan audio juga akan lebih terlindungi dari benturan.

- Harus diakui, Toyota Agya akan limbung atau goyang ketika berpapasan atau dilewati mobil besar atau terhembus angin besar, terutama saat kecepatan tinggi di jalan tol. Dengan spring buffer, masalah ini akan bisa teratasi.

Fungsi lain daripada spring buffer antara lain:
- Menahan beban pada Mobil baik penumpang ataupun beban audio mobil.
- Membuat mobil lebih stabil saat tikungan atau kecepatan tinggi
- Meredam getaran dan bantingan pada kaki-kaki waktu melewati jalan berlobang dan bergelombang.
- Mengawetkan komponen kaki-kaki dari kerusakan (per, tierod, balljoint)

Spring Buffer, adalah alat pengamanan standar untuk mobil Anda. Perubahan kecil pada kaki-kaki yang bisa berdampak besar untuk keselamatan berkendara.

Ilustrasi manfaat dari spring buffer ini bisa kita simak pada video ini:

Bila anda berminat untuk membeli Spring Buffer untuk Toyota Agya, SILAHKAN KLIK DISINI untuk memesannya..

Info Toyota Agya - Tutorial Membersihkan Filter dan Blower Toyota Agya

Peralatan: kunci 8 dan kain lembab/tissue basah

Langkah-langkah:
- Filter dan blower AC berada dibalik laci dashboard (gambar 1)
- Untuk mengaksesnya, buka laci dengan cara menariknya keatas dengan menarik sisi sebelah kiri or kanan satu-satu, Insyallah langsung terlepas  (jangan takut-takut, tarik aja pokoknya)

setelah laci terlepas akan terlihat compartement filter AC diatas dan blower AC dibawahnya. untuk mengakses filter AC hanya perlu membuka lock yang saya tandai merah. sedangkan untuk membuka blower AC dapat diakses dari kolong lacinya

Setelah compartment filter AC terbuka bisa dilihat filter AC disana. ambil filter AC, kemudian di ketok-ketok saja. kalau ada compressor bisa ditiup compressor dari arah bawah filter AC, sedangkan kalau ada vaccum cleaner bisa di vacum bagian atas filter AC. Note: jangan pernah merendam filter AC dengan air sabun (dicuci) karena akan menyebabkan bulu halus difilter yang menagkap debu akan hilang.

(kembalikan filter ke compartment dengan cara yang sama seperti cara mengeluarkannya)

untuk mengakses blower AC yang berada dibawah compartment AC (dikolong), bisa melepas 3 baut cacing (ditandai warna merah) yang ada dengan kunci 8 atau kunci bintang. Jangan lupa melepas sambungan kabel ke blower (ditandai warna hijau). blower akan jatuh sendirinya ketika 3 baut yang ada dilepas, untuk itu lakukan dengan 2 tangan dimana tangan yang satu menahan agar belower tidak jatuh.

blower yang kotor akan terlihat seperti ini gambar dibawah. blade di blower akan terisi debu yang menempel kuat, walaupun di tiup menggunakan compressor tidak akan hilang. 

Cara yang paling pas adalah memisahkan antara blower dengan motornya kemudian mencucinya, hanya saja untuk yang tidak terbiasa seperti saya akan jadi kendala, maka dari itu untuk mudah dan praktisnya, ambil lap lembab atau tissue basah juga bantuan lidi atau kayu. disini saya menggunakan tissue basah dan lidi dari sapu lidi. lilitkan tissue basah di lidi, lalu mulai usap di kisi-kisi blade blower hingga debu hilang

setelah blower dirasa bersih, kembalikan blower dengan mengikuti step seperti sebelumnya dan jangan lupa memasang kabelnya kembali 

selamat filter AC dan blower AC anda sudah sudah bersih

Info Toyota Agya - Kalau Agya Anda Jarang Dipakai, Perlu Dipanaskan Tidak Ya?

Agya anda jarang dipakai? Perlu dipanasin gak ya?

Walaupun jarang dipakai, sebaiknya Agya juga tetap perlu dilakukan pemanasan mesin beberapa saat.  Namun memanaskan mobil yang tidak dipakai dalam waktu lama ini tak perlu dilakukan setiap hari.  Cukup hanya dalam jadwal waktu 1 minggu sekali atau 10 hari satu kali. Hal ini untuk menghindari kotoran didalam bagian mesin yang bergerak mengendap dan mengeras (karat), dan mungkin saja dapat mengganggu mesin.

Selain itu pemanasan juga perlu untuk  menjaga kondisi oli agar tetap baik, dan juga menjaga kondisi aki. Sebab meskipun mobil tidak digunakan, arus aki mungkin tetap terpakai untuk mengaliri beberapa akesoris seperti cpu, tape, jam dan Alarm. Memanaskan mesin ini diperlukan juga untuk mengisi strum aki, agar arus tidak berada di bawah titik terendah yang dapat mengakibatkan berkurangnya umur aki.

Berapa lama waktu untuk memanaskan?

Mungkin butuh sedikit lama, daripada pada mobil yang rutin dipakai (lebih kurang 10 menit). kalu perlu setiap satu bulan sekali mobil dijalankan, hanya untuk melintasi jalan sepanjang 500m sudah cukup.

Info Toyota Agya - Jangan Isi Penuh Tangki Bensin Agya Anda

Apakah Toyota Agya anda sering diisi penuh bensinnya? Bahkan mungkin hingga luber-luber keluar tangki. Alasannya, mungkin agar tidak perlu terlalu sering bolak balik ke SPBU, atau biasanya saat akan melakukan perjalanan jauh.

Tetapi tahukah Anda jika sebenarnya hal tersebut merupakan perilaku yang salah? Jika dilakukan, akan ada efek tertentu pada mobil.

Pada musim panas, suhu yang tinggi akan meningkatkan tekanan, yang bisa menyebabkan naiknya bahan bakar dan mungkin saja menyebabkan overflow (bahan bakar terdorong ke luar).

Karenanya, saat sedang panas, pemilik mobil tidak perlu mengisi penuh tangki bahan bakarnya. Jika tidak, maka bisa saja bensin tumpah. Tumpahan ini dapat merusak cat, serta uap yang keluar dapat mengotori udara.

Agar tetap aman, maka usahakan untuk tidak mengisi penuh bensin Agya anda. Sisakan ruang di antara bensin dan kepala tangki. Selain itu, jika ada tumpahan bensin, maka segeralah bersihkan.

Info Toyota Agya - Tips Merawat AC Toyota Agya di Musim Panas

Saat musim panas seperti ini, selain kondisi tubuh pengendara, kendaraan juga harus mendapatkan perhatian ekstra. Mesin sudah pasti harus diperhatikan, tapi yang tidak kalah pentingnya adalah merawat pendingin udara alias Air Conditioner (AC), karena ketika udara panas, Anda membutuhkan sirkulasi atau pendingin yang mumpuni.

Berikut tips sederhana merawat AC toyota Agya saat musim panas seperti sekarang ini.

1. Saat musim panas seperti ini, radiator dan kondensor yang berada di belakang gril mobil sesekali disiram menggunakan air biasa, tapi secara pelan-pelan karena jika terlalu kencang akan merusak komponen lainnya yang ada disekitar itu.

2. Toyota Agya sudah dilengkapi dengan filter AC. Ada baiknya filter AC ini dibersihkan atau diganti jika tingkat kotornya sudah sangat buruk.

3. Terakhir, jika bisa dilakukan secara mandiri maka sebaiknya juga membersihkan motor blower, karena fungsinya itu sendiri seperti daun kipas angin, jadi pasti ada debunya dan itu harus dibersihkan.

4. Kalau dirasa hembusan anginnya sudah kurang dingin ada baiknya segera dibawa ke bengkel terdekat untuk dicek. Karena, jika dibiarkan begitu saja nanti biaya yang harus dikeluarkan menjadi lebih tinggi.

Perbandingan Spesikasi Ford EcoSport - Honda HR-V - Nissan Juke

Kami komparasi Ford EcoSport dengan Honda HR-V dan Nissan Juke untuk urusan Kenyamanan, Fun To Drive, dan Value For Money antara Ford EcoSport, Honda HR-V, dan Nissan Juke.

KENYAMANAN

Sejujurnya kami harus mengakui, bahwa EcoSport sebagai kandidat yang memiliki suspensi terkeras dibanding kedua rivalnya pada Road Test Compact SUV kali ini. Sedangkan Juke Revolt dan HR-V memiliki karakter yang hampir serupa, dengan bantingan yang empuk.

Untuk kenyamanan lainnya, HR-V dan Juke Revolt memiliki kelapangan kabin yang cukup untuk sebuah Compact SUV. Efek dari dimensi yang lebih kecil, akomodasi pun terusik di EcoSport. 

Satu lagi yang menjadi sorotan, yaitu kesenyapan kabin, HR-V menjadi juara karena tersenyap. Catatan kami memperoleh data bahwa angka 31,7 dB untuk kondisi idle. EcoSport pun bisa berbangga hati dengan 34,6dB dan Juke Revolt menjadi yang terberisik diantara tiga kandidat dengan 36,4 dB.3

FUN TO DRIVE

Jika bicara kemampuan berakselerasi, Nissan Juke  Revolt dan Honda HR-V 1.5 secara mengejutkan keduanya menyelesaikan sprint 0-100 km/jam dalam 11,1 detik. Sedangkan Ford Ecosport harus puas dengan catatan waktu yang lebih lambat, 13,6 detik.

Selain performa dalam berakselerasi, posisi duduk juga menjadi aspek yang dinilai dalam parameter kesenangan mengemudi. Ford Ecosport memiliki desain bangku semi bucket dengan posisi duduk yang terbilang tinggi. Posisi duduk ini sedikit kurang terasa menyenangkan, tapi sisi positifnya, visibilitas Anda terbilang baik. Posisi duduk Honda HR-V secara umum menghasilkan impresi berkendara yang rileks. Nissan juke memiliki posisi setir yang terlalu rendah, Anda tampaknya akan sedikit kesulitan mencari posisi duduk ideal ketika mengemudi Nissan Juke.

Urusan handling, Honda HR-V 1.5 E menjadi kampiun dibanding para rivalnya. Handlingnya yang tajam, membuat ia lebih meyakinkan saat dibawa menikung kencang. HR-V 1.5 E pun juga memiliki paddle-shift yang membuatnya sangat mengasyikan untuk apapun gaya berkendara Anda. Ford Ecosport sejatinya membawa handling tajam milik saudara satu platformnya, Ford Fiesta. Tapi rasanya, kami kurang begitu yakin ketika harus bermanuver tajam di mobil ini. Mungkin karena pengaruh posisi ban cadangan yang diletakan pada pintu belakang, yang seharusnya berdampak pada center of gravity mobil ini yang kurang optimal.

Gejala understeer cukup terasa pada Nissan Juke, sehingga ia dirasa kurang meyakinkan ketika diajak bernuver tajam. Untungnya, ia punya mode berkendara istimewa yang tidak dimiliki HR-V 1.5 E dan Ford Ecosport. Mode berkendara D-Mode itu punya 3 pilihan yakni Eco, Normal dan Sport. Ketiga opsi itu dibedakan dari setting transmisi, power steering dan AC. Eco merupakan titik terhemat dan Sport merupakan setting paling bertenaga untuk mengemudi agresif. Anda tinggal mengatur via tombol yang ada di dasbor, dan Juke Revolt bisa menjelma jadi sosok mobil lembut atau garang.

VALUE FOR MONEY

HR-V 1.5 E CVT dijual seharga Rp 294 juta (on the road Jakarta). Dengan nilai tersebut, Anda mendapatkan model kendaraan yang paling segar diantara para rivalnya. Meski dari unsur kebaruan, Juke Revolt adalah yang terbaru, tapi ia hanya sekadar Facelift. Fitur-fitur unggulan HR-V 1.5 E antara lain cruise control dan paddle-shift. Fitur ini tidaklah murah dan tak bisa dengan mudah disematkan begitu saja dalam kendaraan tanpa mengubah banyak komponen. HR-V juga memiliki rem parkir elektrik yang mudah diaktifkan via tombol, sehingga membuat ruang kabin lebih sederhana dan modern.

Juke Revolt berwarna interior merah dibanderol dengan harga Rp 299,9 juta (on the road Jakarta), ini menjadikannya sebagai kontestan dengan harga termahal. Dengan nilai tersebut, Anda mendapatkan mobil yang hemat bahan bakar dan fitur-fitur yang tak murah harganya. sebagai contoh, D-Mode dan head unit detachable dengan fitur internet. Belum lagi kenyamanan suspensi dan lampu berteknologi mutakhir yang jarang muncul pada mobil di bawah Rp 300 juta pun sudah diadopsinya.

Ford Ecosport boleh berbangga hati, dengan tipe 1.5 Titanium yang dijual seharga Rp 271,3 juta (on the road Jakarta) membuatnya menjadi kontestan dengan harga paling murah. Meski murah, tercatat Ford Ecosport memiliki fitur yang terbilang juara. Hadirnya sunroof yang biasanya ada di mobil mewah, serta fitur SYNC membuatnya terkesan sangat modern yang sarat teknologi.

  

source : Autobild.co.id

SPECIFICATION TOYOTA AVANSA 1.5S AT

ENGINE

• Model 2NR-VE
• Type 4-cyhilinder ln-line, 16-valve DOHC, Chain Drive with Dual VVT-i
• Displacement (cc) 1,496
• Max. Output 77kw (105PS) / 6,000RPM
• MAX. Torque 136Nm (13.9kg-m /4,200 rpm

TRANSMISSION

• Type 4-Speed Automatic

CHASSIS

• Tyres & Rims 185/65R15, Alloy
• Spare Tyres & Rims 185/65R15, Alloy
• Steering Electric Power Steering
• Brakes Front Ventilated Disc & Brakes Rear Drum
• Suspension Front Macpherson Strut with Coil Spring & Stabiliser
• Suspension Rear 4-link withcoil Spring & Leateral Road

DIMENSIONS

• Kerb Weight (kg) 1,160
• Fuel Tank Capacity (Liter) 45
• Minimum Turning Radius (m) 4.7

EXTERIOR

• Roof Spoiler With High Mount Stop Lamp
• Bumper Sport ( Front & Rear )
• Radiator Grille Sport ( Crome )
• Side Skirt With
• Modguards Withot
• Frog Lamps With
• Back Door Garnish Crome
• Wing Mirrors Electric, with Turn Signal Lamp
• Back Door Outer Handle Wiht
• Door Outer Handle Grip Type, Body Colour
• Muffler Cutter With
• Door Visor With

INTERIOR

• Seating capacity persons 7
• Air Conditioning System Manual, Dual Air- Conditioning
• Seat  Cover Fabric (Black)
• Seat Second Row 50:50 Split Fold,one-touch tuble, slide
• Seat Third Row 50:50 Split Tuble
• Power Windows Front & Rear, with auto up/down and jum protection (driver only)
• Centre Console Box With Armrest With
• Footres Withnd 
• Audio System Head Unit 2-DIN Head Unit CD Player with Tuner, Mp3, AUX-Jack, USB and Bluetooth 
• Speaker 6
• Steering Wheel 3-Spoke, Uretane, Tilt, With Audio Swith
• Multi Information Display (MID) With
• Scuff Plates With
• Emergency Kit With
• Luggage Tray With
• Bag Hook With
• Portable Tyre pump With

SAFETY
Active Safety

• Anti-lock Braking System (ABS) With Electronik Brake-force Distribution (EBD)

Pasivve Safety

• SRS Airbags with (Driver & Passenger)
• GOA Body With
• Collapsible Steering Coloum With
• Reverse Sensors With
• ISOFIX With x 2 (2nd Row)
• Seat belt Front 3 point ELR x 2 With
• Seat belt Front Pretensioner & Force Limiter  
• Seat belt 2nd Row 3 point ELR x 3  
• Seat belt Rear    3 point ELR x 3  

SECURITY

• Alrm System 2 Remot Control Keys, Immobiliser, Siren With Backup Battery and Cabin Sensor

OPTIONAL

• Aerokit Withou
• DVD_AVN With Reverse Camera 2-Din Head Unit DVD Player with 7 inch Capacitive Touch Screen, Smart Connectivity*, Wifi, Internet browser, Voice Recognition, HDMI, USB, Bluetooth, Navigation System & Reverse Camera with Guide Lines
• DVD-AVX with Reverse Camera 2-Din Head Unit DVD Player With 6.1 Inch Touch screen, Tuner, MP3, AUX-Jack, USB,SD Card Slot, Bluetooth & Revere Camera
• Window Tint  Toyota Premium Security & Solar Film 
• Toyota Essential Solar Film

Info Toyota Agya - Jangan Cuci Agya Anda Dengan Spons!

Masih mencuci mobil agya anda menggunakan spons?

Bentuknya yang mudah dipegang dan menyerap air dianggap paling cocok untuk mencuci mobil. Tapi ternyata spons ini sebetulnya berpotensi membuat baret bodi mobil. Struktur spons yang memiliki banyak celah ternyata malah memungkinkan butiran pasir atau benda keras lain mengendap.

Saat spons digosokkan, maka kemungkinan butiran-butiran keras tersebut bersentuhan langsung dengan bodi, dan pada akhirnya menghasilkan baret. Baret ini biasanya akan terlihat jelas saat mobil terkena sinar matahari langsung.

Saran kami anda bisa mengganti spons dengan wash mitt microfibre atau lap sarung tangan microfiber. Sebabnya, alat ini tidak memiliki permukaan datar dan lubang yang memungkinkan pasir atau kotoran lainnya masuk. Apalagi, cara menggunakan lap yang menyerupai sarung tangan ini memang lebih mudah digunakan dibandingkan dengan menggenggam spons.

Selain daripada itu, cara mencuci mobil tetap sama. Pastikan semua permukaan telah dilap. Ingat pula, jangan sembarang menggunakan detergen karena berpotensi merusak cat.

Untuk mencegah mobil tergores saat dicuci, juga jangan lupa untuk menyemprotkan air terlebih dulu agar debu, pasir, dan kotoran apapun yang melekat pada mobil rontok.

Info Toyota Agya - Saat Panas, Jangan Langsung Menyalakan AC Agya Anda

Lagi jalan-jalan. Udara panas. Agya anda harus diparkir di tempat yang panas. Begitu masuk mobil, anda lalu buru-buru nyalain AC.

Eits, ternyata kebiasaan langsung menyalakan AC mobil ini tidak baik, bahkan berbahaya. Udara dari sentoran AC, jika bercampur dengan hawa panas di dalam mobil ternyata bisa menyebabkan kanker kalau dihirup. Dan jika kamu membiarkannya terjadi berulang-ulang kali, wah siap-siap menanggung risiko kesehatan yang buruk.

Sebuah penelitian mengungkap radiasi sinar matahari dapat menyebabkan reaksi kimia antara material plastik, pengharum ruangan, serta bahan pelapis yang digunakan untuk melapisi jok. Belum lagi reaksi-reaksi lain yang terjadi dari bahan lain dalam kabin yang jika bercampur dengan udara panas bisa menghasilkan berbagai zat baru, seperti misalnya benzena, sebuah racun yang salah satunya bisa menyebabkan penyakit kanker (karsinogen).

Nggak cuma bikin kanker, benzena juga diketahui bisa meracuni tulang-tulang dalam tubuh. Benzena juga bisa menyebabkan anemia serta menurunkan jumlah sel darah putih, sehingga jika kita menghirup racun ini dalam jangka waktu yang lama, kamu bisa saja terserang penyakit leukimia atau kanker darah. Ibu-ibu yang sedang mengandung juga dilarang keras untuk menyalakan AC dalam keadaan ini. Tingkat benzena yang dihasilkan ternyata bisa mengakibatkan keguguran pada janin.

Jika sebuah mobil terparkir dalam ruangan dengan kondisi jendela tertutup maka akan menghasilkan 400-800 miligram benzena. Tapi kalau diparkir di luar ruangan di bawah sinar matahari, tingkat benzena akan semakin meningkat mencapai 2.000-4.000 miligram, 40 kali tingkat benzena yang bisa ditoleransi manusia dari batas sebesar 500 mg/ft2.

Kalau anda terbiasa langsung naik mobil tanpa membuka jendela, ya mau nggak mau anda akan menghirup banyak racun yang dengan sangat cepat masuk ke dalam tubuh. Memang sih efek penyakitnya nggak bakal anda rasakan secara langsung, tapi menurut beberapa pengakuan, ada beberapa orang yang mengeluhkan pusing, mengantuk, atau bahkan lemas setelah langsung menghidupkan AC.

Lalu bagaimana cara menghindarinya? Sebenarnya gampang kok. Sebelum menyalakan AC, biasakan untuk selalu membuka jendela dan pintu mobil supaya udara beracun yang ada di mobil bisa terbuang keluar. Nggak perlu lama-lama, kira-kira lima menit saja. Setelah itu barulah menyalakan AC, baru kemudian jendelanya ditutup setelah beberapa menit.

Atau kalau nggak mau repot, anda bisa membuka sedikit kaca saat memarkirkan mobil. Selain itu, usahakan untuk mencari tempat parkir yang teduh serta tidak terkena sinar matahari secara langsung, sebab benzena merupakan racun yang sangat fatal jika sudah terkena ginjal dan hati. Untuk membersihkannya pun bukan perkara mudah. Kalaupun bisa, tentu anda harus merogoh kocek yang sangat dalam.

Sumber: Brilio

Info Toyota Agya - Kontrol Audio di Setir untuk Toyota Agya

Setelah sebelumnya sudah kita bahas untuk modifikasi setir Agya menggunakan setir Vios disini. Ternyata sekarang di pasaran sudah tersedia headunit Rodek yang dijual beserta sistem remote untuk dipasang di setir. Sistem remote itu berupa panel yang didesain mirip produk OEM (original equipment manufacturer) tergantung merek mobil.

Biasanya, sistem kontrol audio pada kemudi hanya tersedia pada mobil menengah, mewah, atau varian model tertinggi. Tapi kali ini Rodek mengeluarkan produknya khusus untuk Agya juga.

Koneksi panel kontrol ke headunit menggunakan sinar inframerah. Kerja panel kontrol dibantu baterai. ketika tombol ditekan, sinyal akan dikirim melalui jaringan inframerah ke headunit. Sumber tenaga panel kontrol tidak mengambil dari mobil, melainkan berasal dari sejenis baterai jam. Daya tahannya dikatakan sampai satu tahun. Metode ini memungkinkan pemasangan tidak mengganggu sistem kelistrikan mobil dan kerja kantong udara.

Khusus untuk Toyota Agya, sistem kontrol audio ini menggunakan headunit Rodek XS6955 dengan harga jual Rp 3 juta. silahkan hubungi diler-diler Rodek terdekat.

Sumber: Kompas

Info Toyota Agya - Hasil Uji Tabrak Toyota Agya

New Car Assessment Program Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP) belum lama ini melakukan uji tabrak (crash test) pada low cost green car/LCGC yang dijual di Indonesia, yaitu Daihatsu Ayla, Datsun Go, dan Toyota Agya. 3 mobil yang dipilih adalah yang sudah dilengkapi dengan airbag. Ternyata ketiganya mendapatkan hasil yang cukup mumpuni, walaupun tidak mendapat lima bintang.

Nah, bagaimana hasil uji tabrak Toyota Agya menurut ASEAN NCAP?

Ternyata Agya mendapat 4 dari 5 bintang. Tidak berbeda dengan Ayla. Sementara Datsun Go adalah yang terburuk dari uji tabrak 3 mobil tersebut, yaitu 2 dari 5 bintang.

Datsun Go pada sisi penumpang dewasa mendapatkan skor 6.82/16, sedangkan sisi perlindungan penumpang anak-anak 2/5. Pada bagian samping, Datsun mendapatkan hasil yang kurang memuaskan, sementara Ayla dan Agya mencetak hasil yang baik.

Skor Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) Toyota Agya mendapatkan 12.84/16, sedangkan untuk Perlindungan Penumpang Anak-Anak (COP) mendapatkan 82%.

Untuk detail hasil uji tabrak (crash test) Toyota Agya bisa didownload dibawah ini:

DOWNLOAD HASIL CRASH TEST TOYOTA AGYA

Info Toyota Agya - Tips Mencuci Ban Toyota Agya

Ban sangat mudah sekali terkena kotoran, karena ban adalah komponen mobil yang langsung menyentuh permukaan tanah. Kotoran mudah sekali melekat pada ban.

Ban mobil yang kotor, selain merusak keindahan mobil, juga berpengaruh besar terhadap fungsi optimal ban tersebut.

Kondisi ban mobil akan mempengaruhi traksi ( grip / daya rekat ban pada permukaan jalan ) dan sistem pengereman.

Penumpukan debu atau kotoran pada ban akan mengakibatkan berkurangnya fungsi optimal ban. Jika kotoran tersebut tidak dibersihkan, kondisi ban akan semakin parah tingkat kerusakannya dan sangat mengganggu sistem pengereman.

Berikut ini, beberapa cara untuk membersihkan ban mobil agya:

1.    Gunakan tempat terpisah untuk air dan sabun. Sehingga kotoran yang sulit dibersihkan bisa disingkirkan.

2.    Gunakan tire cleaner (pembersih khusus ban mobil). Pembersih khusus ban mobil ini telah disiapkan secara khusus untuk membersihkan bagian-bagian penting pada ban dan velg. Ikuti instruksi yang terdapat pada produk tire cleaner tersebut, sehingga ban dan velg mobil bisa dibersihkan secara maksimal.

3.    Bersihkan ban mobil dengan sikat. Cuci dan bilas setiap bagian ban mobil tersebut. Untuk menghilangkan kotoran yang melekat. Pastikan Anda mencuci area brake pads (bantalan rem ). Karena bagian ini merupakan area yang sangat penting. Jika terjadi penumpukan kotoran pada bagian brake pads, akan menyebabkan pelapukan (rusak parah ).

4.    Lap semua bagian ban secara merata hingga kering. Gunakan kain lembut, sehingga bisa menjangkau semua bagian ban. Pastikan semua bagian ban dan velg benar-benar dalam kondisi kering. Jika ada bagian yang masih lembab, hal itu akan memicu terjadinya karat pada velg.

5.    Wax ban mobil Anda agar tampak semakin berkilau dan sebagai proteksi terhadap debu atau kotoran lainnya. Waxing pada ban mobil juga akan memperkuat daya tahan ban dan menghadang sinar matahari, agar kondisi ban ( material karet ) tidak menurut kemampuannya.

Info Toyota Agya - Tips Mencuci Mesin Toyota Agya

Mesin adalah bagian paling sensitif dari mobil. Cara mencuci mobil agya dengan benar untuk bagian mesin ini diperlukan cara yang tepat dan hati-hati. Di dalamnya ada bagian mesin yang mesin yang tidak boleh terkena air seperti bagian acu, kabel, dan sensor.

Mencuci mobil bagian mesin dengan menggunakan air sebetulanya tidak disarankan. Sebab, bagian mesin memiliki banyak komponen kelistrikan dan elektronika. Selain dapat mengganggu kabel-kabel ataupun soket-soket kelistrikan, komponen elektronika berupa sensor-sensor dapat mengalami kerusakan jika terkena air. Jika kondisi ini sudah terjadi, mesin mobil tentu tidak akan bisa menyala.

Untuk membersihkan mesin, sebaiknya pemilik menghindari penggunaan air. Jika terpaksa, lakukan pembersihan dengan menggunakan kain lap atau kuas kecil yang dibasahi air. Lalu, lap atau sikatlah bagian mesin dengan hati-hati. Pastikan jika tidak ada air yang masuk ke komponen sensor melalui soket-soket kelistrikan.

Sementara untuk mengusir kotoran yang membandel, bersihkan pula dengan sedikit air sabun atau cairan engine degreaser. Penggunaan engine degreaser dapat disemprotkan ke mesin karena memakai selang kecil yang langsung menuju bagian yang akan dibersihkan tanpa mengenai kabel-kabel atau komponen kelistrikan. Setelah disemprot, segera bersihkan dengan lap hingga benar-benar tak ada kotoran yang tersisa.

Untuk menghilangkan lemak atau minyak yang melekat pada mesin, anda bisa menggunakan sabun pencuci atau minyak tanah.

Cara-cara di atas memang membutuhkan lebih banyak usaha dan tenaga. Namun, risiko terjadinya kerusakanan pada mesin lebih kecil dibandingkan dengan mengguyur atau menyemprotkan air ke mesin mobil. Selamat mencoba.

Info Toyota Agya - Cara Mencuci Mobil Agya Bagian Dalam

Untuk membersihkan mobil agya bagian dalam alias interiornya, ada tips khususnya juga. Begini caranya:

Cara mencuci mobil yang benar bagian interior, anda tidak membutuhkan air yang cukup banyak, sedikit saja air sabun untuk membilas interior mobil menggunakan spon/lap. Interior mobil kotor itu kotor biasanya disebabkan oleh noda yang tertinggal oleh telapak tangan, sepatu, makanan, dan minuman.

Jangan menggunakan deterjen pemutih untuk membersihkan mobil bagian dalam.

Biarkan pintu mobil terbuka untuk memperlancar proses penguapan yang terjadi.

Info Toyota Agya - Tips Mencuci Mobil Agya Bagian Luar

Agya anda sudah kotor atau berdebu? Sudah saatnya untuk dicuci tuh. Berikut adalah tips mencuci mobil agya anda agar kinclong dan enak dilihat tentunya ya.

Pertama-tama pastikan anda menyemprotkan air terlebih dahulu dari selang selama 15 detik, untuk membersihkan sisa-sisa klorin dan bahan kimia yang berpotensi untuk merusak cat.Tutup terlebih dahulu jendela dan pintu mobil agya anda dengan rapat.

Lalu kita mulai step cara mencuci mobil dengan benar yaitu dengan menyemprotkan air dari selang ke badan mobil untuk membersihkan debu dan pasir yang melekat pada body mobil. Menyemprotkan itu penting, karena jika kita langsung menggosok body mobil maka debu dan pasir tersebut dapat menggores cat.

Beli pembersih khusus untuk mobil, jangan gunakan deterjen asal-asalan karena dapat merusak cat mobil anda. Deterjen dan wax dapat juga digunakan untuk mencuci mobil. Wax akan membuat cat mobil lebih bersinar. Lalu gunakanlah spon yang bersih untuk mencuci mobil. Mencuci mobil dengan spon diawali dengan bagian atapnya.

Anda harus menghindari mencuci mobil saat matahari langsung menyinari mobil. Karena tetesan air akan menjadi lensa bagi matahari untuk memfokuskan cahaya pada cat.

Cuci sampai bersih, jangan biarkan sabun tertinggal pada cat sampai kering. Karena bahan kimia yang terkandung dalam sabun dapat merusak cat mobil. Kemudian lap mobil menggunakan lap khusus yang bersih dan tidak berbulu. Pastikan tidak ada minyak atau pasir yang melekat pada lap karena akan berpotensi untuk merusak cat.

Info Toyota Agya - Cara Menghilangkan Baret/Goresan Pada Mobil Agya

Mobil Agya anda baret alias tergores? Wah, pasti kecewa banget ya. hehe. Kebetulan saya pun baru mengalaminya. Gara-gara kepaksa harus ngerem ngedadak dan dari belakang ada motor, braak.. akhirnya baret lah agya saya. Tapi, jangan khawatir. Setelah googling dan lihat beberapa video tutorial cara menghilangkan baret mobil di youtube, alhamdulillah baret bisa hilang. Lalu, gimana caranya ya?

Sebelum kita masuk pada cara menghilangkan goresan pada cat mobil ataupun bodi mobil, ada baiknya sekarang kita mengenal beberapa jenis goresan itu sendiri. Hal ini penting karena masing-masing goresan memiliki cara penanganan yang berbeda. Beberapa jenis goresan pada bodi mobil :

Goresan ringan, yaitu goresan yang tidak melukai susunan cat. Misalnya goresan pada cat mobil yang diakibatkan karena terkena kuku ataupun terkena lapisan lap yang sedikit kasar. Cara menghilangkan goresan di bodi mobil seperti ini cukup dengan menggunakan produk pemoles (wax, kompon, swril remover, maupun stratch remover) yang dioleskan atau disemprotkan pada kain bertekstur lembut (dapat menggunakan kain mikrofiber), lalu gosokan berulangkali pada daerah bodi mobil yang tergores. Setelah itu sempurnakan dengan menyemprotkan cairan polish agar permukaan cat mobil kembali bersih dan bercahaya.

Goresan sedang, yaitu goresan yang sudah sampai mengenai cat dasar. Biasanya terjadi karena tangan-tangan usil, tergores kawat, ataupun tergores ranting dahan pohon. Cara menghilangkan goresan pada cat mobil yaitu dengan terlebih dahulu membersihkan permukaan yang tergores menggunakan grease remover dan wax. Setelah itu Anda dapat melakukan pengecatan ulang pada bodi mobil Anda yang tergores.

Goresan dalam, yaitu jenis goresan yang sudah menembus lapisan cat dasar dan mengenai logam bodi mobil. Biasanya tidak ada cara lain selain mengecatnya kembali. Cara menghilangkan goresan pada bodi mobil di jenis goresan ini ialah dengan mengamplasnya beberapa kali lalu semprotkan cat mobil yang sudah dicampur dengan thinner berkualitas. Jika Anda mengalami kesulitan, jangan ragu untuk segera mendatangi bengkel cat mobil terdekat di daerah Anda.

OK. Langsung aja ya, begini cara menghilangkan baret pada mobil agya anda:

Bersihkanlah bodi mobil agya anda tepat pada bagian dimana terdapat goresan untuk menghilangkan debu dan kotoran yang melekat pada cat bodi mobil. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, Anda dapat mencuci sisi mobil yang tergores dengan air.

Cara menghilangkan goresan pada cat mobil yang kedua, yaitu setelah dicuci bersih, keringkan sisi bodi mobil yang tergores menggunakan lap berbahan chamois alias kanebo hingga sisi bodi mobil benar-benar kering.

Oleskanlah produk penghilang goresan (scracth remover) pada cat mobil yang dapat Anda temui dipasaran. Pilih produk yang terkenal memiliki kualitas baik. Produk menghilang goresan pada cat bodi mobil dapat menyamarkan goresan pada mobil Anda. Kalau saran saya sih anda bisa menggunakan Nu Finish Scratch Doctor. Produk ini bisa anda beli di Ace Hardware. Harganya juga tidak terlalu mahal. Yang penting hasilnya kan? Jangan lupa untuk membaca petunjuk pemakaiannya dengan cermat.

Anda juga boleh menggunakan kompon (compund). Namun ingat, untuk mengaplikasikan kompon hanya seperlunya saja. Kompon dapat menyamarkan goresan pada permukaan cat mobil dengan cara kerja mengikis lapisan cat mobil Anda. Oleh karena itu, jika Anda terlalu banyak menggunakan kompon, maka lapisan cat mobil Anda akan semakin tipis. Kompon dapat dibeli ditoko-toko bangunan atau toko variasi mobil dan motor.

Aplikasikan produk penghilang goresan atau kompon dengan menggunakan kain lap bertekstur lembut. Pastikan kain tersebut bersih dan pastikan pula tidak ada pasir atau partikel keras tajam yang ada pada kain lap. Hal ini untuk menghindari timbulnya goresan-goresan baru pada cat mobil Anda.

Apabila goresan di mobil agya anda sudah mulai tersamarkan dan hilang, Anda dapat melanjutkan ke tahap finishing, yaitu memoleskan cairan atau gel pengkilap cat mobil agar sisi bodi mobil kembali mengkilap. Inilah cara menghilangkan goresan pada cat mobil yang selanjutnya. Namun jika ternyata masih tampak sedikit bekas goresan, Anda dapat mengulangi langkah dengan menggosok kembali dengan produk penghilang goresan ataupun kompon. Hingga didapat goresan di agya anda benar-benar hilang.

Begitulah caranya. Mudah bukan? Kalau anda mau lihat video tutorialnya, silahkan simak video ini:

Info Toyota Agya - Perlukah Toyota Agya Dipanaskan Sebelum Berangkat?

Sampai saat ini dengan mudah kita menemui orang yang memanaskan mesin mobilnya sebelum berangkat selama lima menit atau lebih. Jika pada pagi hari, maka waktu yang digunakan untuk memanaskan mobil itu berlangsung lebih. Pertanyaannya, apakah perlu mobil agya anda dipanaskan dahulu? Jawabannya singkat, �Tidak!�

Toyota Agya adalah mobil keluaran baru dan sudah menggunakan injeksi bahan bakar minyak elektronis dan sudah menggunakan pengapian elektronis. Begitu Anda menghidupkan mesin, dan lampu-lampu indikator di dashboard mati, maka Anda dapat langsung menjalankan mobil. Pemanasan mobil lebih efektif dilakukan sambil mobil agya anda dijalankan.

Memanaskan mobil dalam keadaan berhenti (statis) adalah kegiatan yang hanya membuang-buang bahan bakar minyak saja. Memanaskan mobil berlama-lama di suatu tempat juga hanya akan membuat udara di sekitar tempat itu dicemari oleh emisi yang dikeluarkan dari knalpot. Namun, sebagian besar pengendara mobil masih melakukannya walaupun berbagai tulisan telah diterbitkan untuk meyakinkan bahwa hal itu tidak diperlukan.

Kegiatan memanaskan mobil lebih relevan dilakukan untuk mobil-mobil lama yang masih menggunakan karburator yang dilengkapi dengan choke dan platina. Pada zaman dulu, pada masa teknologi otomotif masih belum maju, memanaskan mobil memang diperlukan. Pada masa itu, bahan baku yang digunakan untuk membuat mesin belum semaju sekarang. Selain itu, oli pun yang ditampung di bagian bawah mesin bawah, secara perlahan-lahan naik ke bagian atas mesin melalui batangan-batangan besi yang juga berfungsi menggerakkan katup. Lalu sistem pengkabutan bensin di karburator belum sempurna sehingga harus menunggu mesin panas dulu.

Namun, kini segalanya telah berubah. Bahkan, oli yang berada di bagian bawah mesin langsung dipompa ke bagian atas mesin. Hanya diperlukan waktu tidak sampai dari 30 detik untuk membuat oli bersirkulasi dengan baik. Mesin menjadi panas jauh lebih baik jika dijalankan ketimbang memanaskannya dalam keadaan berhenti. Dan, ada banyak contoh mobil yang tidak pernah dipanaskan dan mesinnya masih dalam keadaan prima setelah dijalankan lebih dari 250.000 kilometer.

Eits, tapi itu tips buat mobil yang rutin dipakai ya... hehe

LALU, Bagaimana jika Agya anda jarang dipakai? Perlu dipanasin gak ya? Silahkan baca artikelnya DISINI

Info Toyota Agya - Modifikasi Velg dan Ban Toyota Agya (5)

Buat yang ingin mobil agyanya tampil beda. Salah satu cara mudahnya adalah dengan cara mengganti band dan velg. Berikut ide yang bisa anda ambil untuk dicoba di agya anda.

9. Agya dengan vossen cv4 hsr 16"

vossen cv4 hsr 16"

10. Agya dengan CE28 Ring 15

VELG : CE28 RING15X8 H8X100-114,3 ET25

BAN : 185 55 R15 ACCELERA BETA

Info Toyota Agya - Modifikasi Velg dan Ban Toyota Agya (4)

Buat yang mau ganti ban atau velg agya. Simak poto-poto berikut

7. Agya dengan Rayz Woltz Ring 17

VELG RAYZ WOLTZ 735 RING17X7 H8X100-114,3 ET45
BAN ACCELERA ALPHA 205 45 R17


8. Agya dengan TE37 Ultra HSR Ring 16

VELG TE37 ULTRA HSR RING16X7 H8X100-114,3 ET40

BAN TOYO DRB 195 45 R16

Info Toyota Agya - Modifikasi Velg dan Ban Toyota Agya (3)

Baiklah, kita lanjutkan kembali untuk yang lagi cari ide untuk mengganti velg atau ban toyota agya anda. Selamat menyimak.

5. Agya dengan JF 288 Ring 16

VELG : JF 288 F/R RING16X7 H8X100-114,3 ET38
BAN : 195 50 R16 ACCELERA ALPHA

6. Agya dengan velg Khan Cosworth Ring 17

-VELG : KHAN COSWORTH RING17X7,5 H8X100-114,3 ET42
-BAN : 195 45 R17 ACCELERA PHI

Info Toyota Agya - Modifikasi Velg dan Ban Toyota Agya (2)

Melanjutkan bagian pertama DISINI. Buat yang masih bingung memodifikasi velg toyota agya anda? Berikut ide atau inspirasi yang mungkin bisa kamu coba di agya anda.

3. Agya dengan Velg Rays F1 Ring 15

-VELG : RAYS F1 RING15X7,5/8,5 H8X100-114,3 ET38/40
-BAN : 195 60 R15 ACCELERA ALPHA

4. Agya dengan Velg Rays F1 Ring 17

VELG : RAYS F1 RING 17X7,5-8,5 H8X100-114,3 ET42-38
BAN : 205 45 R17 ACCELERA

Info Toyota Agya - Modifikasi Velg dan Ban Toyota Agya (1)

Berikut adalah beberapa ide atau inspirasi yang kami dapat dari berbagai sumber yang bisa anda aplikasikan untuk memodifikasi toyota agya anda.

1. Agya dengan 489 AutoSpeed Ring 16

VELG : 489 AUTOSPEED RING16X7 H4X100 ET40
BAN : 195 50 R16 ACCELERA ALPHA

2. Agya dengan Velg Sparco

-VELG : SPARCO RING16X7 H4X100 ET38
-BAN : 195 50 R16

Info Toyota Agya - Bensin yang Cocok untuk Agya

Masih bingung mau pake bensin apa untuk Agya anda? Mau pake Premium, Pertalite atau Pertamax? Ketiga varian tersebut punya beda oktan yang tipis (Premium: 88, Pertalite: 90, Pertamax: 92).

Spek sudah jadi keputusan teknis, harus diikuti. Premium adalah bahan bakar yang tidak ada aditif. Sementara Pertalite ada aditif khusus, yang tentu tidak secanggih dan serumit pada Pertamax maupun Pertamax Plus.

Bensin yang layak digunakan minimal memiliki syarat �durable�. Bensin tidak boleh menimbulkan gangguan macam apa pun dalam jangka waktu tertentu. Premium memenuhi syarat ini. Grade selanjutnya adalah Irit. Di sinilah Pertalite bermain.

Tagline MELAJU LEBIH JAUH bukan pepesan kosong. Tim penguji Pertalite sudah mencoba, dan memang bisa menghemat antara 10 persen hingga 16 persen dibandingkan premium. Memang akan lebih mahal saat bertransaksi, namun coba hitunglah jarak yang bisa ditempuh, baru bisa merasakan manfaat tekno ekonominya.

Dengan asumsi berkendara secara normal, Agya  menghabiskan Pertalite 1 liter untuk berlari sejauh 12-15 kilometer. Sedangkan Premium hanya bisa mencapai 11 kilometer.

Adapun standar LCGC adalah 1 liter untuk 20 kilometer. Namun, di Jakarta, dengan lalu lintas yang padat, mobil ini hanya bisa menempuh maksimal 15 kilometer. Begitu dalam pembakaran, Pertalite juga dianggap lebih menjaga panas mesin. Sebaliknya, Premium justru memicu pemanasan mesin lebih cepat.

Dalam pengujian, didapati Pertalite juga lebih bersih. Injektor tak cepat logging, katup tak lekas kotor, dan ruang bakar minim ngelitik. RON 90 seperti Pertalite tidak sekadar durable, tapi harus memenuhi kriteria ekonomis.

Lalu kriteria ketiga adalah performa. Kalau ingin mendapatkan kriteria ini, ya jangan nanggung. Pakai bensin RON 92 atau 95 alias Pertamax atau Pertamax Plus.

Jadi mau pake bensin apa mobil agya anda? Jangan bingung lagi ya..