Bentuknya yang mudah dipegang dan menyerap air dianggap paling cocok untuk mencuci mobil. Tapi ternyata spons ini sebetulnya berpotensi membuat baret bodi mobil. Struktur spons yang memiliki banyak celah ternyata malah memungkinkan butiran pasir atau benda keras lain mengendap.
Saat spons digosokkan, maka kemungkinan butiran-butiran keras tersebut bersentuhan langsung dengan bodi, dan pada akhirnya menghasilkan baret. Baret ini biasanya akan terlihat jelas saat mobil terkena sinar matahari langsung.
Saran kami anda bisa mengganti spons dengan wash mitt microfibre atau lap sarung tangan microfiber. Sebabnya, alat ini tidak memiliki permukaan datar dan lubang yang memungkinkan pasir atau kotoran lainnya masuk. Apalagi, cara menggunakan lap yang menyerupai sarung tangan ini memang lebih mudah digunakan dibandingkan dengan menggenggam spons.
Selain daripada itu, cara mencuci mobil tetap sama. Pastikan semua permukaan telah dilap. Ingat pula, jangan sembarang menggunakan detergen karena berpotensi merusak cat.
Untuk mencegah mobil tergores saat dicuci, juga jangan lupa untuk menyemprotkan air terlebih dulu agar debu, pasir, dan kotoran apapun yang melekat pada mobil rontok.
Lagi jalan-jalan. Udara panas. Agya anda harus diparkir di tempat yang panas. Begitu masuk mobil, anda lalu buru-buru nyalain AC.
Eits, ternyata kebiasaan langsung menyalakan AC mobil ini tidak baik, bahkan berbahaya. Udara dari sentoran AC, jika bercampur dengan hawa panas di dalam mobil ternyata bisa menyebabkan kanker kalau dihirup. Dan jika kamu membiarkannya terjadi berulang-ulang kali, wah siap-siap menanggung risiko kesehatan yang buruk.
Sebuah penelitian mengungkap radiasi sinar matahari dapat menyebabkan reaksi kimia antara material plastik, pengharum ruangan, serta bahan pelapis yang digunakan untuk melapisi jok. Belum lagi reaksi-reaksi lain yang terjadi dari bahan lain dalam kabin yang jika bercampur dengan udara panas bisa menghasilkan berbagai zat baru, seperti misalnya benzena, sebuah racun yang salah satunya bisa menyebabkan penyakit kanker (karsinogen).
Nggak cuma bikin kanker, benzena juga diketahui bisa meracuni tulang-tulang dalam tubuh. Benzena juga bisa menyebabkan anemia serta menurunkan jumlah sel darah putih, sehingga jika kita menghirup racun ini dalam jangka waktu yang lama, kamu bisa saja terserang penyakit leukimia atau kanker darah. Ibu-ibu yang sedang mengandung juga dilarang keras untuk menyalakan AC dalam keadaan ini. Tingkat benzena yang dihasilkan ternyata bisa mengakibatkan keguguran pada janin.
Jika sebuah mobil terparkir dalam ruangan dengan kondisi jendela tertutup maka akan menghasilkan 400-800 miligram benzena. Tapi kalau diparkir di luar ruangan di bawah sinar matahari, tingkat benzena akan semakin meningkat mencapai 2.000-4.000 miligram, 40 kali tingkat benzena yang bisa ditoleransi manusia dari batas sebesar 500 mg/ft2.
Kalau anda terbiasa langsung naik mobil tanpa membuka jendela, ya mau nggak mau anda akan menghirup banyak racun yang dengan sangat cepat masuk ke dalam tubuh. Memang sih efek penyakitnya nggak bakal anda rasakan secara langsung, tapi menurut beberapa pengakuan, ada beberapa orang yang mengeluhkan pusing, mengantuk, atau bahkan lemas setelah langsung menghidupkan AC.
Lalu bagaimana cara menghindarinya? Sebenarnya gampang kok. Sebelum menyalakan AC, biasakan untuk selalu membuka jendela dan pintu mobil supaya udara beracun yang ada di mobil bisa terbuang keluar. Nggak perlu lama-lama, kira-kira lima menit saja. Setelah itu barulah menyalakan AC, baru kemudian jendelanya ditutup setelah beberapa menit.
Atau kalau nggak mau repot, anda bisa membuka sedikit kaca saat memarkirkan mobil. Selain itu, usahakan untuk mencari tempat parkir yang teduh serta tidak terkena sinar matahari secara langsung, sebab benzena merupakan racun yang sangat fatal jika sudah terkena ginjal dan hati. Untuk membersihkannya pun bukan perkara mudah. Kalaupun bisa, tentu anda harus merogoh kocek yang sangat dalam.
Setelah sebelumnya sudah kita bahas untuk modifikasi setir Agya menggunakan setir Vios disini. Ternyata sekarang di pasaran sudah tersedia headunit Rodek yang dijual beserta sistem remote untuk dipasang di setir. Sistem remote itu berupa panel yang didesain mirip produk OEM (original equipment manufacturer) tergantung merek mobil.
Biasanya, sistem kontrol audio pada kemudi hanya tersedia pada mobil menengah, mewah, atau varian model tertinggi. Tapi kali ini Rodek mengeluarkan produknya khusus untuk Agya juga.
Koneksi panel kontrol ke headunit menggunakan sinar inframerah. Kerja panel kontrol dibantu baterai. ketika tombol ditekan, sinyal akan dikirim melalui jaringan inframerah ke headunit. Sumber tenaga panel kontrol tidak mengambil dari mobil, melainkan berasal dari sejenis baterai jam. Daya tahannya dikatakan sampai satu tahun. Metode ini memungkinkan pemasangan tidak mengganggu sistem kelistrikan mobil dan kerja kantong udara.
Khusus untuk Toyota Agya, sistem kontrol audio ini menggunakan headunit Rodek XS6955 dengan harga jual Rp 3 juta. silahkan hubungi diler-diler Rodek terdekat.
New Car Assessment Program Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP) belum lama ini melakukan uji tabrak (crash test) pada low cost green car/LCGC yang dijual di Indonesia, yaitu Daihatsu Ayla, Datsun Go, dan Toyota Agya. 3 mobil yang dipilih adalah yang sudah dilengkapi dengan airbag. Ternyata ketiganya mendapatkan hasil yang cukup mumpuni, walaupun tidak mendapat lima bintang.
Nah, bagaimana hasil uji tabrak Toyota Agya menurut ASEAN NCAP?
Ternyata Agya mendapat 4 dari 5 bintang. Tidak berbeda dengan Ayla. Sementara Datsun Go adalah yang terburuk dari uji tabrak 3 mobil tersebut, yaitu 2 dari 5 bintang.
Datsun Go pada sisi penumpang dewasa mendapatkan skor 6.82/16, sedangkan sisi perlindungan penumpang anak-anak 2/5. Pada bagian samping, Datsun mendapatkan hasil yang kurang memuaskan, sementara Ayla dan Agya mencetak hasil yang baik.
Skor Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) Toyota Agya mendapatkan 12.84/16, sedangkan untuk Perlindungan Penumpang Anak-Anak (COP) mendapatkan 82%.
Untuk detail hasil uji tabrak (crash test) Toyota Agya bisa didownload dibawah ini:
Ban sangat mudah sekali terkena kotoran, karena ban adalah komponen mobil yang langsung menyentuh permukaan tanah. Kotoran mudah sekali melekat pada ban.
Ban mobil yang kotor, selain merusak keindahan mobil, juga berpengaruh besar terhadap fungsi optimal ban tersebut.
Kondisi ban mobil akan mempengaruhi traksi ( grip / daya rekat ban pada permukaan jalan ) dan sistem pengereman.
Penumpukan debu atau kotoran pada ban akan mengakibatkan berkurangnya fungsi optimal ban. Jika kotoran tersebut tidak dibersihkan, kondisi ban akan semakin parah tingkat kerusakannya dan sangat mengganggu sistem pengereman.
Berikut ini, beberapa cara untuk membersihkan ban mobil agya:
1. Gunakan tempat terpisah untuk air dan sabun. Sehingga kotoran yang sulit dibersihkan bisa disingkirkan.
2. Gunakan tire cleaner (pembersih khusus ban mobil). Pembersih khusus ban mobil ini telah disiapkan secara khusus untuk membersihkan bagian-bagian penting pada ban dan velg. Ikuti instruksi yang terdapat pada produk tire cleaner tersebut, sehingga ban dan velg mobil bisa dibersihkan secara maksimal.
3. Bersihkan ban mobil dengan sikat. Cuci dan bilas setiap bagian ban mobil tersebut. Untuk menghilangkan kotoran yang melekat. Pastikan Anda mencuci area brake pads (bantalan rem ). Karena bagian ini merupakan area yang sangat penting. Jika terjadi penumpukan kotoran pada bagian brake pads, akan menyebabkan pelapukan (rusak parah ).
4. Lap semua bagian ban secara merata hingga kering. Gunakan kain lembut, sehingga bisa menjangkau semua bagian ban. Pastikan semua bagian ban dan velg benar-benar dalam kondisi kering. Jika ada bagian yang masih lembab, hal itu akan memicu terjadinya karat pada velg.
5. Wax ban mobil Anda agar tampak semakin berkilau dan sebagai proteksi terhadap debu atau kotoran lainnya. Waxing pada ban mobil juga akan memperkuat daya tahan ban dan menghadang sinar matahari, agar kondisi ban ( material karet ) tidak menurut kemampuannya.
Mesin adalah bagian paling sensitif dari mobil. Cara mencuci mobil agya dengan benar untuk bagian mesin ini diperlukan cara yang tepat dan hati-hati. Di dalamnya ada bagian mesin yang mesin yang tidak boleh terkena air seperti bagian acu, kabel, dan sensor.
Mencuci mobil bagian mesin dengan menggunakan air sebetulanya tidak disarankan. Sebab, bagian mesin memiliki banyak komponen kelistrikan dan elektronika. Selain dapat mengganggu kabel-kabel ataupun soket-soket kelistrikan, komponen elektronika berupa sensor-sensor dapat mengalami kerusakan jika terkena air. Jika kondisi ini sudah terjadi, mesin mobil tentu tidak akan bisa menyala.
Untuk membersihkan mesin, sebaiknya pemilik menghindari penggunaan air. Jika terpaksa, lakukan pembersihan dengan menggunakan kain lap atau kuas kecil yang dibasahi air. Lalu, lap atau sikatlah bagian mesin dengan hati-hati. Pastikan jika tidak ada air yang masuk ke komponen sensor melalui soket-soket kelistrikan.
Sementara untuk mengusir kotoran yang membandel, bersihkan pula dengan sedikit air sabun atau cairan engine degreaser. Penggunaan engine degreaser dapat disemprotkan ke mesin karena memakai selang kecil yang langsung menuju bagian yang akan dibersihkan tanpa mengenai kabel-kabel atau komponen kelistrikan. Setelah disemprot, segera bersihkan dengan lap hingga benar-benar tak ada kotoran yang tersisa.
Untuk menghilangkan lemak atau minyak yang melekat pada mesin, anda bisa menggunakan sabun pencuci atau minyak tanah.
Cara-cara di atas memang membutuhkan lebih banyak usaha dan tenaga. Namun, risiko terjadinya kerusakanan pada mesin lebih kecil dibandingkan dengan mengguyur atau menyemprotkan air ke mesin mobil. Selamat mencoba.
Untuk membersihkan mobil agya bagian dalam alias interiornya, ada tips khususnya juga. Begini caranya:
Cara mencuci mobil yang benar bagian interior, anda tidak membutuhkan air yang cukup banyak, sedikit saja air sabun untuk membilas interior mobil menggunakan spon/lap. Interior mobil kotor itu kotor biasanya disebabkan oleh noda yang tertinggal oleh telapak tangan, sepatu, makanan, dan minuman.
Jangan menggunakan deterjen pemutih untuk membersihkan mobil bagian dalam.
Biarkan pintu mobil terbuka untuk memperlancar proses penguapan yang terjadi.
Agya anda sudah kotor atau berdebu? Sudah saatnya untuk dicuci tuh. Berikut adalah tips mencuci mobil agya anda agar kinclong dan enak dilihat tentunya ya.
Pertama-tama pastikan anda menyemprotkan air terlebih dahulu dari selang selama 15 detik, untuk membersihkan sisa-sisa klorin dan bahan kimia yang berpotensi untuk merusak cat.Tutup terlebih dahulu jendela dan pintu mobil agya anda dengan rapat.
Lalu kita mulai step cara mencuci mobil dengan benar yaitu dengan menyemprotkan air dari selang ke badan mobil untuk membersihkan debu dan pasir yang melekat pada body mobil. Menyemprotkan itu penting, karena jika kita langsung menggosok body mobil maka debu dan pasir tersebut dapat menggores cat.
Beli pembersih khusus untuk mobil, jangan gunakan deterjen asal-asalan karena dapat merusak cat mobil anda. Deterjen dan wax dapat juga digunakan untuk mencuci mobil. Wax akan membuat cat mobil lebih bersinar. Lalu gunakanlah spon yang bersih untuk mencuci mobil. Mencuci mobil dengan spon diawali dengan bagian atapnya.
Anda harus menghindari mencuci mobil saat matahari langsung menyinari mobil. Karena tetesan air akan menjadi lensa bagi matahari untuk memfokuskan cahaya pada cat.
Cuci sampai bersih, jangan biarkan sabun tertinggal pada cat sampai kering. Karena bahan kimia yang terkandung dalam sabun dapat merusak cat mobil. Kemudian lap mobil menggunakan lap khusus yang bersih dan tidak berbulu. Pastikan tidak ada minyak atau pasir yang melekat pada lap karena akan berpotensi untuk merusak cat.
Mobil Agya anda baret alias tergores? Wah, pasti kecewa banget ya. hehe. Kebetulan saya pun baru mengalaminya. Gara-gara kepaksa harus ngerem ngedadak dan dari belakang ada motor, braak.. akhirnya baret lah agya saya. Tapi, jangan khawatir. Setelah googling dan lihat beberapa video tutorial cara menghilangkan baret mobil di youtube, alhamdulillah baret bisa hilang. Lalu, gimana caranya ya?
Sebelum kita masuk pada cara menghilangkan goresan pada cat mobil ataupun bodi mobil, ada baiknya sekarang kita mengenal beberapa jenis goresan itu sendiri. Hal ini penting karena masing-masing goresan memiliki cara penanganan yang berbeda. Beberapa jenis goresan pada bodi mobil :
Goresan ringan, yaitu goresan yang tidak melukai susunan cat. Misalnya goresan pada cat mobil yang diakibatkan karena terkena kuku ataupun terkena lapisan lap yang sedikit kasar. Cara menghilangkan goresan di bodi mobil seperti ini cukup dengan menggunakan produk pemoles (wax, kompon, swril remover, maupun stratch remover) yang dioleskan atau disemprotkan pada kain bertekstur lembut (dapat menggunakan kain mikrofiber), lalu gosokan berulangkali pada daerah bodi mobil yang tergores. Setelah itu sempurnakan dengan menyemprotkan cairan polish agar permukaan cat mobil kembali bersih dan bercahaya.
Goresan sedang, yaitu goresan yang sudah sampai mengenai cat dasar. Biasanya terjadi karena tangan-tangan usil, tergores kawat, ataupun tergores ranting dahan pohon. Cara menghilangkan goresan pada cat mobil yaitu dengan terlebih dahulu membersihkan permukaan yang tergores menggunakan grease remover dan wax. Setelah itu Anda dapat melakukan pengecatan ulang pada bodi mobil Anda yang tergores.
Goresan dalam, yaitu jenis goresan yang sudah menembus lapisan cat dasar dan mengenai logam bodi mobil. Biasanya tidak ada cara lain selain mengecatnya kembali. Cara menghilangkan goresan pada bodi mobil di jenis goresan ini ialah dengan mengamplasnya beberapa kali lalu semprotkan cat mobil yang sudah dicampur dengan thinner berkualitas. Jika Anda mengalami kesulitan, jangan ragu untuk segera mendatangi bengkel cat mobil terdekat di daerah Anda.
OK. Langsung aja ya, begini cara menghilangkan baret pada mobil agya anda:
Bersihkanlah bodi mobil agya anda tepat pada bagian dimana terdapat goresan untuk menghilangkan debu dan kotoran yang melekat pada cat bodi mobil. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, Anda dapat mencuci sisi mobil yang tergores dengan air.
Cara menghilangkan goresan pada cat mobil yang kedua, yaitu setelah dicuci bersih, keringkan sisi bodi mobil yang tergores menggunakan lap berbahan chamois alias kanebo hingga sisi bodi mobil benar-benar kering.
Oleskanlah produk penghilang goresan (scracth remover) pada cat mobil yang dapat Anda temui dipasaran. Pilih produk yang terkenal memiliki kualitas baik. Produk menghilang goresan pada cat bodi mobil dapat menyamarkan goresan pada mobil Anda. Kalau saran saya sih anda bisa menggunakan Nu Finish Scratch Doctor. Produk ini bisa anda beli di Ace Hardware. Harganya juga tidak terlalu mahal. Yang penting hasilnya kan? Jangan lupa untuk membaca petunjuk pemakaiannya dengan cermat.
Anda juga boleh menggunakan kompon (compund). Namun ingat, untuk mengaplikasikan kompon hanya seperlunya saja. Kompon dapat menyamarkan goresan pada permukaan cat mobil dengan cara kerja mengikis lapisan cat mobil Anda. Oleh karena itu, jika Anda terlalu banyak menggunakan kompon, maka lapisan cat mobil Anda akan semakin tipis. Kompon dapat dibeli ditoko-toko bangunan atau toko variasi mobil dan motor.
Aplikasikan produk penghilang goresan atau kompon dengan menggunakan kain lap bertekstur lembut. Pastikan kain tersebut bersih dan pastikan pula tidak ada pasir atau partikel keras tajam yang ada pada kain lap. Hal ini untuk menghindari timbulnya goresan-goresan baru pada cat mobil Anda.
Apabila goresan di mobil agya anda sudah mulai tersamarkan dan hilang, Anda dapat melanjutkan ke tahap finishing, yaitu memoleskan cairan atau gel pengkilap cat mobil agar sisi bodi mobil kembali mengkilap. Inilah cara menghilangkan goresan pada cat mobil yang selanjutnya. Namun jika ternyata masih tampak sedikit bekas goresan, Anda dapat mengulangi langkah dengan menggosok kembali dengan produk penghilang goresan ataupun kompon. Hingga didapat goresan di agya anda benar-benar hilang.
Begitulah caranya. Mudah bukan? Kalau anda mau lihat video tutorialnya, silahkan simak video ini:
Sampai saat ini dengan mudah kita menemui orang yang memanaskan mesin mobilnya sebelum berangkat selama lima menit atau lebih. Jika pada pagi hari, maka waktu yang digunakan untuk memanaskan mobil itu berlangsung lebih. Pertanyaannya, apakah perlu mobil agya anda dipanaskan dahulu? Jawabannya singkat, �Tidak!�
Toyota Agya adalah mobil keluaran baru dan sudah menggunakan injeksi bahan bakar minyak elektronis dan sudah menggunakan pengapian elektronis. Begitu Anda menghidupkan mesin, dan lampu-lampu indikator di dashboard mati, maka Anda dapat langsung menjalankan mobil. Pemanasan mobil lebih efektif dilakukan sambil mobil agya anda dijalankan.
Memanaskan mobil dalam keadaan berhenti (statis) adalah kegiatan yang hanya membuang-buang bahan bakar minyak saja. Memanaskan mobil berlama-lama di suatu tempat juga hanya akan membuat udara di sekitar tempat itu dicemari oleh emisi yang dikeluarkan dari knalpot. Namun, sebagian besar pengendara mobil masih melakukannya walaupun berbagai tulisan telah diterbitkan untuk meyakinkan bahwa hal itu tidak diperlukan.
Kegiatan memanaskan mobil lebih relevan dilakukan untuk mobil-mobil lama yang masih menggunakan karburator yang dilengkapi dengan choke dan platina. Pada zaman dulu, pada masa teknologi otomotif masih belum maju, memanaskan mobil memang diperlukan. Pada masa itu, bahan baku yang digunakan untuk membuat mesin belum semaju sekarang. Selain itu, oli pun yang ditampung di bagian bawah mesin bawah, secara perlahan-lahan naik ke bagian atas mesin melalui batangan-batangan besi yang juga berfungsi menggerakkan katup. Lalu sistem pengkabutan bensin di karburator belum sempurna sehingga harus menunggu mesin panas dulu.
Namun, kini segalanya telah berubah. Bahkan, oli yang berada di bagian bawah mesin langsung dipompa ke bagian atas mesin. Hanya diperlukan waktu tidak sampai dari 30 detik untuk membuat oli bersirkulasi dengan baik. Mesin menjadi panas jauh lebih baik jika dijalankan ketimbang memanaskannya dalam keadaan berhenti. Dan, ada banyak contoh mobil yang tidak pernah dipanaskan dan mesinnya masih dalam keadaan prima setelah dijalankan lebih dari 250.000 kilometer.
Eits, tapi itu tips buat mobil yang rutin dipakai ya... hehe
LALU, Bagaimana jika Agya anda jarang dipakai? Perlu dipanasin gak ya? Silahkan baca artikelnya DISINI
Buat yang ingin mobil agyanya tampil beda. Salah satu cara mudahnya adalah dengan cara mengganti band dan velg. Berikut ide yang bisa anda ambil untuk dicoba di agya anda.
Baiklah, kita lanjutkan kembali untuk yang lagi cari ide untuk mengganti velg atau ban toyota agya anda. Selamat menyimak. 5. Agya dengan JF 288 Ring 16
Melanjutkan bagian pertama DISINI. Buat yang masih bingung memodifikasi velg toyota agya anda? Berikut ide atau inspirasi yang mungkin bisa kamu coba di agya anda.
Masih bingung mau pake bensin apa untuk Agya anda? Mau pake Premium, Pertalite atau Pertamax? Ketiga varian tersebut punya beda oktan yang tipis (Premium: 88, Pertalite: 90, Pertamax: 92). Spek sudah jadi keputusan teknis, harus diikuti. Premium adalah bahan bakar yang tidak ada aditif. Sementara Pertalite ada aditif khusus, yang tentu tidak secanggih dan serumit pada Pertamax maupun Pertamax Plus. Bensin yang layak digunakan minimal memiliki syarat �durable�. Bensin tidak boleh menimbulkan gangguan macam apa pun dalam jangka waktu tertentu. Premium memenuhi syarat ini. Grade selanjutnya adalah Irit. Di sinilah Pertalite bermain. Tagline MELAJU LEBIH JAUH bukan pepesan kosong. Tim penguji Pertalite sudah mencoba, dan memang bisa menghemat antara 10 persen hingga 16 persen dibandingkan premium. Memang akan lebih mahal saat bertransaksi, namun coba hitunglah jarak yang bisa ditempuh, baru bisa merasakan manfaat tekno ekonominya. Dengan asumsi berkendara secara normal, Agya menghabiskan Pertalite 1 liter untuk berlari sejauh 12-15 kilometer. Sedangkan Premium hanya bisa mencapai 11 kilometer. Adapun standar LCGC adalah 1 liter untuk 20 kilometer. Namun, di Jakarta, dengan lalu lintas yang padat, mobil ini hanya bisa menempuh maksimal 15 kilometer. Begitu dalam pembakaran, Pertalite juga dianggap lebih menjaga panas mesin. Sebaliknya, Premium justru memicu pemanasan mesin lebih cepat.
Dalam pengujian, didapati Pertalite juga lebih bersih. Injektor tak cepat logging, katup tak lekas kotor, dan ruang bakar minim ngelitik. RON 90 seperti Pertalite tidak sekadar durable, tapi harus memenuhi kriteria ekonomis. Lalu kriteria ketiga adalah performa. Kalau ingin mendapatkan kriteria ini, ya jangan nanggung. Pakai bensin RON 92 atau 95 alias Pertamax atau Pertamax Plus. Jadi mau pake bensin apa mobil agya anda? Jangan bingung lagi ya..
Toyota Agya TRD S pada dasarnya adalah Agya tipe G yang dibubuhi aksesori TRD S. Kelengkapan yang dipakai adalah spoiler depan-belakang, sideskirt, stiker dan emblem TRD S. Berikut video test drive dari Agya TRD-S
Dalam ulasan kali ini, kami menampilkan salah satu mobil LCGC andalan Toyota: Toyota Agya. Simak ulasan interior, eksterior dan fitur unggulan Toyota Agya ini.
Penyematan kulit sistetis di interior akan memberi kesan mewah pada mobil agya anda.
"Apalagi dalam kondisi standar, busa jok terlihat sangat tipis sehingga Anda perlu menambah ketebalan busa sekitar 0,8 - 1 cm dan dibentung ulang agar lebih nyaman dan dapat menopang tubuh lebih sempurna," ujar Akbar Bakti, Brand Division, MBtech Automotive Synthetic Leather.
Jika ingin tampilan elegan yang mewah bisa memilih produk MBtech New Superior dengan tekstur kulit asli, tetapi kesan sporty dan tegas bisa memilih varian MBtech Camaro bermotif kulit jeruk.
Jenis pemasangan jok di keduanya bisa memilih 3 mode, sistem jahit paten (jok paten), semi paten ( cover jok yang dijahit) dan model sarung (cover jok hanya disarungkan dan di ikat tali). Untuk pemasangan tentu kami merekomendasi model sistem jok paten yang mana hasil akhirnya lebih kuat dan rapi serta nyaman saat diduduki. Anda pun harus menyiapkan dana sebesar Rp 2,5 jutaan, untuk pemasangan MBtech model jahit paten.
Salah satu cara meningkatkan kenyamanan berkendara adalah peningkatan kualitas audio di kendaraaan Anda. Koneksi dari beragam input merupakan pilihan pertama untuk menikmati alunan musik di interior. Apalagi bila Anda memilih tipe yang belum dilengkapi dengan head unit sebagai standar.
Ruang yang tersedia di dasbor cukup untuk menyematkan head unit model double DIN, sehingga bila ingin mengadopsi monitor head unit pun dapat Anda lakukan. Tapi bila tidak, model Single DIN seperti Pioneer 4650BT telah mumpuni lantaran telah memiliki koneksi USB, MP3, AUX in, Bloetooth, ipod dan iphone.
Setelah head unit, peredaman merupakan menu wajib untuk mobil agya ini. Penambahan peredam di pintu bertujuan untuk memperkaku bodi agar kualitas suara dari speaker dapat turut ditingkatkan secara otomatis. Bagian kolong, firewall dan di atas roda pun perlu ditambahkan peredam agar intruisi suara dari mesin dan permukaan jalan kian diminimalkan.
Untuk mengaplikasikan penambahan peredam pada audio Anda, Agya membutuhkan 19 lembar peredam. Satu lembar peredam ini berukuran 45 cm X 75 cm, dengan ketebalan 2 mm.
Satu lembar peredam ini seharga Rp 150 ribu, sehingga untuk keseluran Anda harus menyiapkan dana sebesar Rp 2,850 juta.
Anda pun bisa menyandangi Kramat Motor Car Audio video Entertaiment, Gading kirana Timur, Blok H 11, no 1, Kelapa Gading, Jakarta Utara.
Penggunaan pelek 13 inci sudah tidak lagi tren saat ini. Wajar bila penggantian diameter pelek dan ban yang lebih besar perlu dilakukan agar penampilan mobil agya ini terlihat berbeda.
Tapi jangan lupa bahwa dapur pacu mobil agya ini hanya berkapasitas 1.000 cc sehingga perlu mempertimbangkan performa kendaraan. Pilihan diameter pelek 15 inci merupakan langkah yang bijak apalagi bila dipadu dengan eco tire. Komposisi kenyamanan, penampilan, performa dan pengendalian berada di kondisi ideal.
"Dengan mengikuti aturan yang berlaku kita pun dapat Copyfit meminimalisir adanya kerusakan pada kaki-kaki mobil," ujar Yopi, SM-Motorsport.
Karena standarnya mobil agya menggunakan pelek 13 inci, kita hanya bisa menaikan hingga diameter 15 inci. Untuk harga pelek 15 inci sekitar Rp 2,8 juta hingga Rp 3,8 juta, tentunya tergantung kualitas dan merek dari pelek itu sendiri.
Pun begitu dengan ban, ukuran standar 155/80 R13 dapat diganti dengan profil ban 185/55R15. Dengan spesifikasi ini, ban Bridgestone menyajikan Turanza dan Potenza de�ngan dana sebesar Rp 900 Ribu untuk satu bannya.
Udara yang dipakai oleh AC berasal dari dalam kabin mobil. Udara dari kabin disedot oleh blower untuk melewati evaporator yang sudah didinginkan. Udara dingin kemudian diembuskan ke dalam kabin via kisi AC.
Timbul pertanyaan, apakah mobil LCGC murah seperti Toyota Agya sudah memiliki filter kabin untuk AC? Filter kabin menangkap kotoran yang akan ditarik blower menuju evaporator. Udara kotor yang berpotensi membawa bibit penyakit disaring dulu sebelum ditiupkan ke dalam kabin. Yang tak kalah penting, filter kabin juga menjaga usia evaporator.
Ternyata Agya sejak awal sudah langsung menggunakan filter kabin untuk menyaring udara yang dipakai untuk sistem AC. Melihat fungsinya yang vital bagi kesehatan tubuh dan sistem sirkulasi AC, filter kabin wajib dibersihkan setiap 20 ribu km dan diganti setiap 40 ribu km. Harganya juga murah, hanya Rp 83 ribu untuk filter kabin AC yang asli.
Meski menyandang status LCGC, bukan halangan bagi Toyota Agya untuk tampil elegan. Salah satu Cara yang mudah dan cukup berdampak signifikan adalah dengan mengaplikasikan panel spidometer indiglow. Dengan menggunakan komponen ini, tampilan spidometer terlihat mewah dengan latar warna putih dan gradasi warna biru disekitarnya.
Cara pengaplikasiannya sangat mudah. Anda tinggal memasang panel ini di atas panel spidometer lama. Untuk arus listrik, bisa diambil dari positif dan negatif lampu senja. Komponen ini dapat diperoleh di SACS, Asia Jaya Motor di Jl Pondok Gede Raya No. 23-24, Jakarta Timur. Telepon 08161815195.
Apakah Agya anda mengalami gangguan suara atau noise, terutama ketika berkendara berkecepatan tinggi? Mungkin, anda merupakan salah satu yang merasakan hal itu. Tapi sekarang kamu tak perlu terlalu gelisah lho. Ada trik yang bisa anda lakukan untuk meminimalisir kebisingan pada kabin Agya.
Andrie Widjaja dari Bassindo Kelapa Gading, Jakarta Utara, mengucapkan bahwa memasang peredam, sanggup menurunkan tingkat kebisingan kabin hingga 40 persen. Anda tak perlu pula memasang peredam di semua bagian kabin. Cukup pasangkan saja pada sumber suara yang terbising.
"sebenarnya tak perlu melapisi seluruh mobil dengan peredam. Sesuaikan dengan kebutuhan dan cukup menutup sumber kebisingan" ujar Andrie.
Andrie mencontohkan, jika suara mobil agya terdengar lebih keras, pasang peredam di bagian dinding pintu bagian dalam. Apabila suara bising berasal dari mesin, pasang peredam di dinding pembatas ruang mesin beserta kabin. kalau suara berisik bersumber dari gesekan ban bersama knalpot, bisa dipastikan suara berasal dari lantai.
Berdasarkan materialnya, ada dua peredam, yakni dari aspal atau sejenis dodol (rubber jelly). Yang membedakannya, aspal bertekstur lebih kaku. Sehingga anda memerlukan pemanas beserta lem untuk mengaplikasikannya. Sementara type rubber jelly lebih fleksibel dan tidak perlu perekat buat memasangnya.
Pemasangan peredam pada Toyota Agya ini, ternyata juga diakui manjur, oleh komunitas pecinta mobil LCGC Toyota Agya Club alias TAC. Bahkan, Wakil Ketua TAC Lukman Hakim mengakui bahwa penggunaan peredam sudah dikerjakan oleh sebagian anggota TAC. Meski begitu, pemilik mobil mesti paham, menggunakan peredam aspal berarti harus siap menanggung resiko mobil jadi tambah berat. Satu lembar peredam aspal tebal 2mm beratnya 2 kg. Bila satu pintu ditambahkan dua lembar maka bobot mobil bertambah 4 kg, bila dua pintu menjadi 8 kg.
Merawat cat mobil agya Ketika terdapat noda atau kotoran di cat body mobil agya anda sebaiknya anda mencucinya dengan sabun atau sampo yang hanya diperuntukkan untuk mobil. Jangan lupa untuk menggunakan lap khusus mobil, disarankan untuk memakai lap yang halus. Parkir mobil agya anda di dalam garasi atau tutupi mobil agya dengan kain penutup mobil di malam hari. Karena suhu dingin di malam hari dapat memudarkan cat mobil agya anda.
Penggantian oli mobil agya Untuk penggantian oli mobil agya sebaiknya anda lakukan sesuai prosedur sesuai aturan produsen kendaraan. Biasanya penggantian oli mobil pada saat pertama akan lebih singkat daripada penggantian selanjutnya. Agar mesin mobil agya anda tidak cepat rusak sebaiknya jangan terlambat untuk mengganti oli mobil agya anda.
Penggunaan bahan bakar agya Dalam perawatan mobil agya baru penggunaan bahan bakar ini sangat berpengaruh. Karena penggunaan bahan bakar yang salah dapat mengakibatkan kerusakan pada mesin mobil anda. Secara tidak langsung kinerja mobil anda pun akan menjadi tidak maksimal. Sehingga sangat disarankan untuk membeli bahan bakar mobil agya anda di stasiun-stasiun pengisian bahan bakar yang resmi.
Gunakan air bersih untuk radiator Penggunaan air radiator yang benar adalah dengan air bersih. Jangan gunakan air sembarangan, sebaiknya anda gunakan air dalam kemasan yang dijual di toko terdekat. Karena jika air yang digunakan untuk mengisi radiator tersebut adalah air yang kotor, maka kotoran yang terdapat pada air tersebut akan mengendap dan hasilnya akan menyumbat saluran pendingin di mobil agya anda.
Sebaiknya memperhatikan hal-hal berikut ini agar mobil agya tetap awet. Berikut ini cara merawat mobil agya baru:
Hindari Kecepatan Tinggi Hindari memacu kecepatan tinggi saat menaiki mobil agya yang baru, karena ini akan mempercepat kerusakan mesin mobil.
Penggunaan Transmisi yang betul Sesuaikan transmisi dengan fungsi yang sebetulnya, untuk kecepatan yang rendah gunakan gigi yang rendah pula, dan sebaliknya dengan kecepatan tinggi.
Sesuaikan Beban Ideal Sesuaikan beban dengan berat beban yang ideal di mobil agya, hidari bila muatan berlebih, ini akan membuat mobil kamu cepat rusak dan dalam berkendara, ini akan menjadi masalah, sebab kebanyakan muatan berlebih mengakibatkan tidak stabil dan mudah terjadinya kecelakaan lalu lintas.
Hindari Rem Mendadak Jangan rem mendadak, sebab ini akan membuat kampas rem mobil agya anda tidak awet, ini pun akan membahayakan akan dalam berkendara.
Hindari paparan Sinar Matahari Hindari paparan sinar matahari untuk membikin kualitas cat mobil agya dapat bertahan lama, dapat anda gunakan cat pelindung sinar matahari.
Bersihkan Noda Mobil Bersihkan noda badan mobil agya anda dari debu jalan agar tidak membikin goresan pada cat mobil agya, tidak usah dicuci namun anda bisa membersihkannya dengan kain halus, dan bersihkan pula bagian interior dalam mobil agya anda.
Banyak kita lihat, di parkiran, terutama parkiran yang terkena sinar matahari langsung, mobil-mobil banyak yang diangkat wipernya. Dipicu kondisi cuaca tropis yang panas, disinyalir dapat mempengaruhi kualitas karet wiper (terutama ketika parkir).
Betulkah begitu? Apa sih manfaatnya?
Manfaat pertama, memang karet wiper menjadi lebih awet, tapi seberapa lama lebih awetnya belum ada yang bisa menyimpulkan. Semua masih konon katanya, tapi memang secara logika harusnya betul.Tapi perlu dilihat bahwa dibalik itu ada kerugian besar menanti, dimana pemilik mobil harus mengganti kaca yang harganya lebih mahal.Kenapa?
Di Indonesia udaranya sangat berdebu, debu-debu halus tersebut akan menempel dipermukaan kaca. Ketika wiper yang dianggkat diturunkan kembali kepermukaan kaca maka yang terjadi adalah debu halus akan terperangkap antara kaca dan karet wiper.
Saat wiper difungsikan, debu akan secara perlahan menggerus dipermukaan kaca, layaknya amplas halus.Ujung-ujungnya kaca akan menjadi buram dibagian yang tersapu wiper atau malah menjadi baret-baret.
Meski terkena panas dan tertekan batang, karet wiper tetap punya kelenturan. Pabrikan pun punya hitungan sendiri. Maka, umumnya usia karet sekitar 2 tahun, tanpa perlu diangkat ketika parkir. Malah dengan mengangkat batang wiper, per di dalamnya akan tertarik. Jika terlalu sering, bisa menurunkan kekuatan pernya.
Nah, jadi mendingan ganti kaca atau ganti wiper? hehe
