Belajar Sendiri Setir Mobil

Langkah awal
Anda harus benar-benar tahu tentang kondisi mobil anda yang akan dipergunakan untuk belajar setir mobil, apakah kondisinya 'sehat' dan kondisi mesin tidak bermasalah. Rem, kopling, atau pun areal yang anda mau pakai bila semua sudah memenuhi syarat atau standar keselamatan.

Info Toyota Agya - 10 Titik Pengecekan Saat Menerima Agya Baru

Berikut 10 titik yang harus dicek saat menerima agya baru. 

1. WAKTU PENGIRIMAN AGYA

Usahakan waktu pengiriman pada saat siang hari. Hal ini guna memaksimalkan pengecekan secara visual. Pilihlah hari libur Anda atau akhir pekan.

2. CEK BODI & EKSTERIOR AGYA

Walaupun siang hari, gunakan alat bantu senter untuk mengecek lekukan atau goresan halus pada bodi. Senter juga berguna untuk mengecek bagian kolong kendaraan. Sebagai konsumen agya baru, kita memiliki hak penuh untuk kesempurnaan kendaraan 100%.

Bila ditemukan ada cacat, Anda berhak untuk meminta unit pengganti lain. Jangan terima opsi dealer untuk melakukan perbaikan atas cat. Selain tidak orisinal lagi, itu akan berpotensi belang.

Info Toyota Agya - Cara Mendongkrak Toyota Agya dengan Dongkrak Bawaan

Bila ban Agya anda tiba-tiba kempes/bocor. Maka tidak perlu panik. Anda tinggal ambil ban cadangan di bagasi lalu memasangnya sendiri. Caranya bagaimana? Cukup mudah kok.

Info Toyota Agya - Ini Dia Faktor Teknis Yang Bisa Bikin Toyota Agya Anda Irit Bensin

Toyota Agya sudah dilengkapi dengan feature tanda eco driving. Namun, ada hal lain yang perlu diperhatikan agar Toyota Agya anda bisa lebih hemat bensin.
Berikut empat faktor teknis yang dapat mempengaruhi tingkat keiritan bensin Toyota Agya anda:

1. Bahan bakar. Sesuaikan dengan rasio kompresi. Untuk Toyota Agya dianjurkan menggunakan oktan RON92. Bila memakai oktan RON88, hal ini akan mempengaruhi keiritan bensin. Mesin tidak akan maksimal, under power, dan bakal membuat pengemudi ngegas lebih dalam. Mobil tetap akan berjalan baik, tapi tidak efisien. Akan tetapi bila diberi Oktan 98 (ketinggian), ternyata tidak bagus juga. Karena saat oktan lebih tinggi dari kebutuhan mesin, ada sebagian bahan bakar yang tidak terbakar, atau terbuang lewat knalpot.

(News) All New Honda Civic Turbo Sabet Predikat Lima Bintang

ASEAN New Car Assessment Program (NCAP) menyematkan predikit lima bintang untuk tingkat keselamatan terbaik kepada mobil All New Honda Civic Turbo.
Dalam pengujian, All New Honda Civic Turbo berhasil meraih nilai 14.74 dari nilai maksimal 16.00 pada frontal offset crash test untuk Adult Occupant Protection (AOP) dan 86% Child Occupant Protection, sehingga berhak meraih lima bintang.

Di kawasan ASEAN, All New Honda Civic Turbo dijual di Thailand, Indonesia, Malaysia, Filipina, Vietnam, Singapura, Vietnam, Laos serta Brunei Darussalam. All New Honda Civic Turbo sendiri pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016.

All New Honda Civic Turbo dilengkapi dengan berbagai fitur serta teknologi dengan tingkat keselamatan terbaik di kelasnya, seperti G-CON + ACETM, Anti-lock Brake System (ABS) + Electronic Brake-force Distribution (EBD) + Brake Assist (BA), Emergency Stop Signal.

Selain itu, Brake Override System, Electric Parking Brake & Auto Brake Hold, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist (HSA), Pretensioner with Load Limiter Seatbelt, Seatbelt Reminder & Assistant Seatbelt Reminder, 6 Airbags serta ISOFIX & Tether.

Sebelumnya All New Honda Civic Turbo juga berhasil meraih sejumlah penghargaan bergengsi seperti North American Car of The Year di ajang North American International Auto Show (NAIAS) 2016 yang diberikan oleh North American Car Of The Year Organization, Automobile of The Year dari Auto Focus Automobile of the Year 2016 di Filipina serta Car of The Year dari CarSifu Editors’ Choice Awards 2016 di Malaysia.

All New Honda Civic Turbo merupakan model kedelapan Honda di kawasan Asia Tenggara yang berhasil meraih penghargaan lima bintang tingkat keselamatan terbaik versi ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Program) setelah New Honda City (model tahun 2012), Honda Civic (model tahun 2013), Honda CR-V (model tahun 2013), All New Honda City (model tahun 2014), All New Honda Jazz (model tahun 2014), Honda HR-V (tahun 2015), serta Honda BR-V (tahun 2016).

Predikat tingkat keselamatan terbaik yang diterima oleh All New Honda Civic Turbo dari ASEAN NCAP melengkapi penghargaan lainnya dari IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), dimana All New Honda Civic Turbo berhasil meraih predikat Top Safety Pick +.

ASEAN NCAP merupakan bagian dari Global NCAP yang bertugas untuk menguji fitur serta teknologi keselatan berbagai mobil yang dijual khususnya di ASEAN) sejak tahun 2011. Proses pengujian dilakukan bersama dengan Global NCAP, Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS), serta agensi dibawah Kementerian Transportasi Malaysia.

Honda Berjanji Civic Hatchback Akan Dipasarkan dengan Harga Lebih Murah

PT Honda Prospect Motor (HPM) baru saja menunjukkan pertama kali tampang Honda Civic Turbo versi hatchback di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Tapi, model ini masih berstatus prototipe, belum diproduksi, apalagi dijual.

Jika Anda menjadi salah satu peminatnya, bersabarlah sekitar satu tahun lagi, karena Honda akan mulai memproduksi model ini tahun depan, dan HPM berencana memasarkannya pada semester pertama. Kabar baik lainnya, harga bakal lebih murah ketimbang versi sedan.

”Kami masih melihat respons pasar. Kami mau jual, karena pasarnya ada, yakni orang-orang yang naik kelas dari pengguna Jazz dan HR-V. Buat konsumen usia muda, ini bisa jadi mobil idaman,” kata Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM, (11/8/2016) di booth Honda ICE, BSD City, Tangerang.

Murah
Mesin yang akan digunakan sama, mengadopsi tipe 1.500 cc VTEC turbo seperti yang digunakan versi sedan. Tapi, karena modelnya hatchback, pajak akan lebih murah ketimbang sedan. Jonfis menjelaskan, pajak bisa berkurang 30 persenan.

”Pajaknya masih 1.500 cc, kalau sedan biasanya 40 persen. Ini hatchback, bisa jadi 10 persen. Harga pasti bisa turun sehingga lebih murah (dibandingkan versi sedan),” ucap Jonfis.

Saat ini, HPM menjual Civic Turbo versi sedan Rp 475 juta on the road Jakarta. Jonfis belum bisa memastikan kisaran harga versi hatchback, tapi paling tidak bisa berada di kisaran Rp 300 jutaan.

Sumber : Kompas.com 

Luar Biasa, Rupanya Begini Cara Memperbaiki Power Window Mobil

Kaca pada bagian jendela mobil memilik fungsi sebagai pelindung atau juga sebagai keluar masukan udara, ketika kaca mobil ditutup akan melindungi anda dari air hujan atau udara kotor pada saat driving, lalu pada saat kaca mobil dibuka akan ada sirkulasi udara dalam kabin mobil. Tentu kita semua sudah tahu jika kaca jendela mobil ini selalu dibuka tutup sesuai keperluan, tapi ada kasus lain dimana kaca mobil dengan sistem bernama power window sedikit susah untuk ditutupkembali bahkan macet atau diam dan tidak bergerak sama sekali ketika akan dibuka.

Gejala-Gejala Petunjuk Kerusakan Rem Cakram Mobil

Pada kesempatan kali ini kami akan memberikan informasi mengenai gejala – gejala kerusakan rem cakram pada mobil Seperti pada bagian mobil yang lain, rem cakram juga bisa mengalami kerusakan atau keausan seiring penggunaan yang sudah cukup lama dalam berkendara. Akan tetapi, kerusakan tersebut tidak secara langsung terjadi begitu saja. Namun ada beberapa gejala – gejala yang akan muncul yang bertanda kerusakan pada rem cakram pada mobil.

Seperti yang telah anda ketahui sendiri bahwa sistem rem pada kendaraan sangat penting bagi keselamatan kita.Lalu apa sajakah gejala – gejala kerusakan rem cakram pada mobil yang sering terjadi ? Berikut ini kami akan informasikan untuk anda. Baca beritanya di bawah ini.

Gejala – Gejala Kerusakan Rem Cakram Mobil :

Gejala yang pertama yaitu terdengarnya suara pada rem cakram yang melengkung pada saat melakukan pengereman. Hal tersebut menandakan bahwa ada gejala kerusakan pada rem cakram. Solusi yang tepat yakni segeralah anda mengecek rem cakram mobil anda, apakah kampas rem sudah mengalami keausan atau tidak.

Biasanya yang sering terjadi jika rem cakram mengeluarkan bunyi maka tandanya, kampas rem sudah aus dan harus di ganti dengan yang baru. Perhatian, untuk memilih kampas rem cakram harus yang berkualitas baik atau original, agar awet dalam masa penggunaan.

Gejala yang kedua yaitu rem cakram terasa lembut. Hal tersebut di karenakan pada saat udara atau air masuk ke dalam sistem rem, maka bisa di pastikan anda atau sang pengemudi akan merasakan pedal rem yang terasa lebut pada saat di pijak. Korosi atau yang sering di sebut karat ialah hal yang akan terjadi setelahnya. Udara yang berada di dalam sistem rem akan meicu injakan pedal rem akan menjadi lebih dalam dari yang biasanya anda lakukan penginjakan pada pedal rem. Sementara itu air yang berada di sistem rem akan berpengaruh pada sistem kerja caliper yang berada di master rem cakram.

Gejala yang ketiga yaitu rem cakram mobil terasa bergetar pada saat melakukan pengereman. Maka bisa di pastikan bahwa gejala tersebut dari caliper rem yang lengket atau juga caliper yang tidak bisa bekerja sesuai dengan prinsip kerjanya, dan berkarat. Nah, jika masalah tersebut anda diamkan saja maka akan membuat kampas rem cakram menjadi tidak rata habisnya dan setir kemudi akan bergetar.

Itulah gejala – gejala kerusakan pada rem cakram mobil yang bisa kami informasikan untuk anda. Semoga bermanfaat.

Cara Rawat Power Steering Mobil Agar Berfungsi Baik

Pada pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara perawatan Power Steering yang berada di mobil Seperti yang telah kita ketahui bahwa saat ini Power Steering sudah menjadi standar kemudi untuk semua jenis kendaraan roda empat. Sistem Power Steering akan memudahkan anda dalam mengemudi untuk menggerakan roda mobil anda. Biasanya Power Steering di kuhusukan untuk kendaraan berat agar tetap ringan dalam mengemudi, namun saat ini sudah banyak mobil pribadi juga yang telah menggunakan sistem Power Steering. Sistem Power Steering sendiri telah menggunakan sistem hidrolik, seperti yang anda ketahui bahwa hidrolik merupakan teknologi pemindahan daya dengan menggunakan cairan untuk menggerakkan suatu benda.

Lalu langkah apa sajakah untuk perawatan sistem Power Steering pada kendaraan mobil. Nah, bagi anda yang inin mengetahuinya anda bisa lihat tips – tips perawatannya di bawah ini.

Perawatan Power Steering Mobil :

Penggantian Oli Power Steering

Perawatan pertama untuk Oli Power Steering yakni perlu di ganti secara rutin setiap kali 25.000 sampai 30.000 KM, dan setiap kali kendaraan mobil anda menempuh jarak 50.000 KM lakukanlah pengurasan supaya kotoran yang telah menggumpal selama mobil beroprasi bisa di hilangkan. Untuk pengisian kembali oli Power Steering di usahakan agar tidak kurang dari posisis garis limit lower.

Cara Berkendara

Perawatan selanjutnya yaitu cara berkendara. Pertama, pastikan roda dalam keadaan posisi lurus pada saat anda memarkir mobil anda. Selain itu anda juga harus menghindari pemutarankemudi sampai mentok, Jika hal tersebut di lakukan hanya satu sampai 2 kali dalam waktu yang singkat, tidak akan berpengaruh. Akan tetapi jika di lakukan dalam hitungan menit dan berulang – ulang maka akan berpengaruh sehingga akan mengalami peningkatan suhu dan membuat karet komponen rack pinion steering mudah sobek atau rusak.
 
Tekanan Angin Pada Ban Mobil

Jika tekanan angin pada mobil di bawah rekomendasi, maka sistem poer steering akan bekerja lebih berat, pasalnya gesekan antara ban dan permukaan ban menjadi lebih kuat. Tentu saja hal tersebut akan mempercepat keausan pada sistem power steering.

Mungkin itu saja dari kami mengenai tips perawatan pada sistem poer steering pada kendaraan mobil Semoga informasi tersebut bisa menambah pengetahuan anda dalam dunia otomotif.

Sumber

Penyebab Kerasnya Kopling Mobil

Kopling merupakan komponen yang terdapat di semua jenis kendaraan bermotor, salah satunya mobil. Fungsi kopling sendiri adalah memutus dan menghubungkan putaran yang dari mesin ke transmisi. Mungkin tidak akan berdampak besar pada mobil dengan sistem transmisi otomatis ketika berkendara di jalan perkotaan yang macet, tetapi bagi para pemilik mobil dengan sistem transmisi manual akan dibuat jengkel apabila berkendara dijalanan perkotaan yang macet ditambah lagi saat menginjak pedal kopling terasa berat atau keras. Hal ini tentu akan menyebabkan area lutut dan pergelangan kaki menjadi pegal akibat terlalu seringnya menginjak pedal kopling yang keras.

Kopling yang keras atau berat ketika di injak penyebabnya cukup beragam, namun utamanya ialah karena kurangnya perawatan dan perliaku si pengemudi itu sendiri. Ketika mengendarai mobil, hendaknya kita jangan meletakan kaki diatas pedal kopling, karena akan berdampak pada cepat aus nya plat kopling. Plat kopling yang mengalami keausan tentu akan menyebabkan pedal kopling menjadi keras atau berat saat di injak. Selain itu, masih ada lagi beberapa penyebab dari kerasnya kopling ketika di injak. Kami telah merangkum penyebab dari kerasnya kopling pada mobil.

1. Free Play terlalu kecil

Kopling yang dalam kondisi setelan baik adalah pada saat pedal di tekan full, maka gigi transmisi akan berpindah secara halus. Lalu setelah pedal kopling dilepaskan sebelum 50% mobil akan berjalan. Nah, jika free play pada komponen kopling terlalu kecil, maka itulah yang menyebabkan jarak tekan menjadi lebih besar sehingga kopling terasa keras.

2. Release Bearing yang kotor

Penyebab selanjutnya adalah release bearing yang kotor. Jika komponen satu ini kotor maka akan menggangu pergerekannya. Untuk itu, rajin – rajin lah merawat dan mengecek komponen tersebut, jika terlanjur kotor maka bisa membersihkannya dengan cairan anti karat secukupnya. Maka, release bearing dapat bergerak mulus kembali dan kopling ringan kembali.

3. Pegas Kopling sudah berumur

Baik pegas diafragma maupun pegas koil jika sudah tua atau berumur akan menyebabkan pedal kopling terasa keras ketika di injak. Solusinya adalah ganti komponen pegas diafragma atau sering disebut matahari koplung dengan yang baru, harganya sekitar 3000 – 600 ribuan.

Demikian informasi mengenai penyebab kopling mobil keras atau berat ini. Semoga dengan ini anda dapat lebih rajin lagi merawat kondisi mobil kesayangan. Semoga bermanfaat dan sampai jumpa lagi.

Sumber

Tips Perbaikan Kerusakan Pintu Mobil

Terkadang banya faktor dan penyebab yang membuat pintu mobil mengalami kerusakan, seerti yang akan kita bahas kali ini yaitu tips dan trik memperbaiki pintu mobil yang rusak. Sebahaimana fungsinya pintu pada mobil harus berfungsi dengan baik untuk menjaga keamanan penumpang dalam mobil dan sebagai sarana keluar masuk penumpang. Handel pintu dan juga kunci haruslah berfungsi. Begitu juga terhadap keca jendela yang hrus berfungsi dengan baik yakni bisa bekerja naik turun. Jika dalam pintu mobil ada dalah satu yang tidak berfungsi, pasti membuat kita keram dalam pemakaiannya, apa lagi jika kita melihat pintu mobil tidak simetris.

Kerusakan pintu mobil bisa terjadi pada beberapa bagian, apabila anda lalai, bukan tidak mungkin kerusakan akan merambat ke komponen pintu lainnya. Lantas apa sajakah masalah yang sering terjadi pada kerusakan pintu mobil ? Berikut ini kami informasikan untuk anda, yang belum mengetahuinya.

Beberapa keusakan pintu bisa di akibatkan oleh :

•     Karet pintu yang sudah ketas karena sudah termakan usia
•     Pintu yang susah tertutup diakibatkan pengaitnya sudah rusak
•     Lis pintu yang sudah mulai rusak

Selain itu pintu mobil tidak bisa menutup dengan rapat, dan garis pintu tidak simetris dengan body mobil.

Pintu mobil turun ke bawah. Hal tersebut di karenakan engsel pada pintu mobil sudah mengalami keausan sehingga tingkat presisinya sudah menurun. Penyebab lainnya yaitu mungkin sudah mengalami keropos di daerah dekat engsel pintu, sehingga dudukannya akan berubah. Tidak cuma itu saja, kerusakan pintu bisa terjadi karena baut pengikat engsel sudah mulai mengalami keausan. Masalah lain yang sering terjadi yang sering kita temui yaitu pintu telah terkunci, akantetapi pintu masih terasa belum menutup sempurna. Hal tersebut di karenakan oleh setelan kunci yang sudah bergeser. Solusi yang bisa anda lakukan yaitu dengan penyetelan ulang.

Handel pintu dan kunci pintu terlepas atau patah

Jika anda mengalami tersebut pada pintu mobil anda, pastinya anda harus mengganti dengan yang baru. Akan tetapi jika hanya terlepas saja, tntu nya anda bisa memperbaikinya kembali dengan cara membuka door trim. Karena hal tersebut si akibatkan oleh lepasnya pengikat besi penghubung yang berada di dalam.

Jendela Mobil Tidak Bisa Naik Turun

Pada kaca jendela yang tidak bisa naik turun atau juga miring, ini juga adalah salah satu permasalahan yang sering terjadi pada pintu mobil, hal tersebut di sebabkan oleh rel atau jalur mekanisme kaca jendela lepas dari tempatnya. Nah, cara untuk mengatasinya yaitu , anda harus melihat pada bagian dalam pintu dan mengembalikannya ke rel atau jalur kaca pada posisi semula/awalnya.

Pintu Tidak Bisa Menutup Rapat

Selain jendela tidak bisa naik turun, biasanya pintu mobil juga tidak bisa menutup dengan rapat, hal tersebut biasanya di sebabkan oleh karet pada pintu mobil yang sudah getas, biasaya masalah tersebut seringkali terjadi pada mobil – mobil yang sudah lama pemakaiannya, Solusi terbaik yaitu anda harus mengganti karet dengan yang baru. Untuk ukuran pintu depan, biasanya memerlukan panjang karet sampai 4 meter.

Untuk memperbaiki masalah pada pintu mobil tersebut, sebaiknya anda serahkan saja ke bengkel spesialis atau bengkel mobil resmi. Karena mereka paham mengenai kerusakan – kerusakan pada pintu mobil.

•     Penyetelan engsel pada pintu mobil
•     Garis pintu yang sudah tidak simetris dengan pintu mobil
•     Keropos karena karet yang sudah mulai getas

Demikianlah info yang bisa kami sampaikan mengenai cara perbaikan pintu mobil yang rusak, semoga informasi tersebut bermanfaat untuk anda. Terimakasih.

Sumber

Jangan Sampai Salah Pilih Oli, Berikut Ini Tipsnya

Bagi Anda pengguna kendaraan bermotor tentunya sudah tak asing lagi dengan yang namanya pelumas alias oli, yang bertujuan membantu kinerja mesin. Namun pernahkah Anda mencermati karakteristik dan juga bahan baku pembuatan oli tersebut? Dapatkah juga Anda membedakan mana oli mineral dan oli sintetis?

Oli mineral adalah semua pelumas yang dihasilkan oleh minyak bumi. Sedangkan oli sintesis adalah pelumas berbahan baku gas bumi yang diolah melalui proses sintesa, sehingga menghasilkan molekul baru yang bentuknya dapat diatur serupa, dan hasilnya dapat mencapai stabilitas thermal, oksidasi dan kinerja yang optimal.

Pelumas yang sering kita jumpai didominasi oleh tiga kelompok lembaga independen dalam pengklasifikasiannya. Jika kita lihat label pada kemasan, dijumpai klasifikasi SAE (Society of Automotive Enginer), API (American Petroleum Institute), dan OEM (Original Engine Manufactur).

SAE adalah klasifikasi oli menurut tingkat kekentalannya (viskositas) pada temperatur 100 derajat celcius dan di bawah 0 derajat celcius. Sementara pengertian API adalah klasifikasi pelumas berdasarkan kinerja pada kondisi kerja yang sangat berat di lapangan. Kemudian OEM merupakan tanda klasifikasi berdasarkan kinerjanya pada 'bench test' dan 'engine test' yang khusus disesuaikan dengan persyaratan pabrik mesin kendaraan di wilayah atau negara tertentu.

Untuk huruf yang tertera di kemasan oli (mesin bensin), juga menunjukkan sebuah pelumas menurut API. Mutu versi API terdiri dari dua buah huruf, diawali dengan huruf 'S' yang artinya service. Lalu diikuti huruf lain secara alfabet, yakni SA (spesifikasi kuno), SB (jarang dipakai), SC (untuk kendaraan tahun 1964 sampai 1967), SD (kendaraan tahun 1968 – 1970), SE (untuk kendaraan tahun 1972 dan seterusnya), dan SF (untuk kendaraan 1980 dan seterusnya).

Kemudian ada pula SG (kendaraan tahun 1989 ke atas), SH (kendaraan 1993 ke atas), SJ (kendaraan 1997 ke atas), dan SL (untuk kendaraan 2001 ke atas).

Khusus untuk pemilik motor bermesin 2-tak atau dua langkah (two-stroke), tak perlu khawatir pelumas khusus jenis motor ini langka, karena selain populasinya masih ada, juga produknya tetap dipasarkan/diproduksi, semisal Aprilia RS 125 dan Kawasaki Ninja 150RR. Untuk mutu pelumas bensin 2-tak berstandar API ada pengklasifikasian berdasarkan dua huruf yang tertera.

Misalnya kode untuk mesin berpendingin udara berkode huruf TA artinya untuk sepeda motor kecil 50cc, TB untuk motor 50 - 200cc, dan TC untuk motor 50 - 500cc. Sedangkan mutu berdasarkan JASO (Japan Automobile Standard Organization), kode JASO FA artinya adalah kemampuan deterjenisasi. Lalu spesifikasi yang lebih baik lagi ada pada kode JASO FB, dan JASO FC artinya terbaik dan tidak berasap.

Kemudian ada standar internasional lagi untuk mutu pelumas 2-tak berpendingin udara selain JASO, yakni ISO (International Organization for Standardization). Misalnya kode huruf EGB yang artinya setara dengan JASO FB, EGC yang sebanding dengan JASO FC, serta EGD yang memenuhi JASO M340-92.

Pelumas yang lama tidak diganti dapat menyebabkan kerusakan mesin. Karenanya gantilah secara rutin oli kendaraan, terutama jika warna oli telah menghitam, yang menandakan oli telah terbakar.

Ganti oli jika telah terjadi sisa dari hasil pembakaran yang menimbulkan deposit. Dan jika telah terjadi endapan yang berbentuk debu, cepat-cepatlah buang dan ganti. Jika tidak diganti dengan segera, hal ini akan mengakibatkan kandungan silikonnya naik (lumpur), sehingga kekentalan pelumas bertambah dan sulit untuk mengalir.

Terakhir, ikuti instruksi penggantian oli sesuai petunjuk pabrik pembuat mesin, sebagaimana yang tercantum pada buku pedoman servis kendaraan.

Sebagai alternatif tambahan, pilihlah pelumas dengan kekentalan pelumas pada temperatur 100 derajat celcius, viskositas indeks dan kisaran temperatur kerja. Pilih SAE yang sesuai atau dianjurkan untuk kendaraan Anda, dan yang tak kalah pentingnya adalah pilihan kandungan aditif dan faktor biaya. 

Sumber

Gonta Ganti Ban, Antara Gaya dan Performa?

Para pemilik mobil seringkali merasa tak puas dengan tongkrongan mobilnya, yang masih bernampilan standar pabrik. Banyak aspek yang bisa menjadi obyek modifikasi, salah satunya adalah roda. Namun hati-hati, maksud hati ingin tampil keren, namun bisa jadi malah mengorbankan kenyamanan saat berkendara jika penggantian ukuran ban dan velg tak didasari dengan pertimbangan yang matang.

Penggantian velg dan ban dengan produk aftermarket jelas memberikan konsekuensi terhadap performa, pengendalian, pengereman, dan kenyamanan mobil Anda. Perubahan bobot velg, penambahan lebar dan besar diameter ban, serta spesifikasi teknis ban tentunya akan berpengaruh secara nyata saat Anda gunakan di jalan raya.

Ukuran telapak ban yang lebih lebar memberikan traksi yang lebih baik. Menurut Zulpata, penguji ban senior di Bridgestone Indonesia, ban lebih lebar memberikan area kontak yang lebih besar dengan permukaan jalan. Hal ini tentu memberikan traksi yang lebih baik.

Sementara penggunaan velg berkualitas yang memiliki bobot ringan juga dapat mengurangi penambahan bobot akibat penggantian velg yang lebih besar. Hasilnya, performa mobil dengan velg besar tak menurun dibanding memakai velg standar.

Menurut pengujian yang dilakukan oleh Autocar, perbedaan waktu terbaik saat berakselerasi 0 - 100 kpj menggunakan velg standar berukuran 15 inchi dan 16 inchi (memakai ban OEM), dibanding velg aftermarket 15 inchi, 16 inchi, dan 17 inchi (memakai ban aftermarket) hanya berbeda 0,9 detik. Bahkan, saat akselerasi 0 - 402 meter, perbedaan waktunya hanyalah 0,5 detik.

"Selain bobot bertambah, dengan ban yang lebih lebar, traksi memang naik. Namun friksi antara ban dengan permukaan jalan juga bertambah, hal inilah yang sedikit memperlambat akselerasi," papar Zulpata. 

Sumber

Merawat Harga Jual Mobil Agar Tetap Tinggi

Sebagai wahana yang selalu mendukung setiap aktivitas kita dan selalu menemani dengan setia ke manapun kita pergi, seyogyanyalah kita mulai memberikan perhatian pada perawatan dan penampilan mobil kita. Sebab, jika performa mobil sangat buruk, maka hal itu tentu akan mengganggu aktivitas kita juga.

Selain itu, jika perawatan secara rutin kita terapkan pada mobil kita, maka niscaya harga jual kembali pun makin melambung.

Berikut ini beberapa tips sederhana dari Toyota untuk perawatan kendaraan Anda, yang jika dilakukan dengan benar-benar bisa membuat orang yang melihatnya 'kesengsem' :

1. Kembalikan kilaunya
Luangkan waktu untuk mengkilapkan cat mobil dengan wax. Cuci dulu mobil sampai bersih, setelah itu dikeringkan dan mulai dipoles dengan wax. Gunakan produk khusus untuk poles ini, jangan pakai produk wax sembarangan, melainkan pilihlah yang atau bahan lain yang ramah terhadap cat mobil, untuk mendapatkan hasil sempurna.

2. Lampu cemerlangLampu utama yang kusam adalah alasan utama calon pembeli ogah mendekati mobil Anda. Karena itu, buatlah lampu kembali cemerlang dengan menggunakan produk pembersih khusus. Pembersih kaca mungkin tidak akan memberi hasil maksimal. Periksa pula kondisi bohlam, jika putus gantilah dengan yang benar-benar baru.

3. Kaki-kaki mengkilap dan tak berbunyi
Velg yang terlihat baru dan bersih akan menambah daya tarik mobil serta calon pembeli. Jadi sempatkan waktu untuk membersihkan velg hingga detail. Bila perlu, saputkan pengkilap atau semir di dinding ban.

4. Interior
Keluarkan karpet dan bersihkan, demikian pula halnya dengan lantai mobil di bawah karpet. Sedikit karat di lantai mobil membuat calon pembeli curiga bahwa mobil pernah tenggelam. Jika karpet bukan dari karet, bersihkan nodanya. Jika sulit, beli saja yang baru. Investasi ini akan menghasilkan harga berlipat kali.

Jangan lupakan bagian lainnya. Gunakan vacuum cleaner untuk menghisap debu di seluruh bagian mobil, terutama di kolong dan celah-celah sempit yang susah dijangkau oleh sapu ataupun kuas. Untuk membersihkan jok kursi, apalagi yang dari kulit, gunakan produk khusus untuk mobil untuk mendapatkan hasil terbaik.

5. Bukti sejarah
Untuk lebih meyakinkan calon pembeli bawah mobil anda terawat teratur, tunjukkan catatan perawatan di bengkel resmi Toyota. Ini akan membuat calon pembeli yakin, mobil dirawat oleh ahlinya. Selain itu, calon pembeli juga akan berpikir bahwa anda benar-benar merawat mobil dengan sungguh-sungguh dan bukan ala kadarnya.

6. Periksa Warning Light
Pastikan tidak ada lampu peringatan yang hidup. Isi penuh reservoir, ganti pelumas, periksa kondisi baterai, ganti lampu yang putus. Pekerjaan ini bisa dilakukan di rumah. Tapi jika Anda sibuk, serahkan saja ke bengkel resmi terdekat

Dan yang terpenting adalah motivasi Anda untuk merawat mobil Anda sendiri dengan sepenuh hati. Ingatlah, mobil mencerminkan kepribadian sang pemilik. Selain itu tanamkanlah motto bahwa: 'Di dalam eksterior yang mengkilat, tersimpan mesin yang terawat pula'.

Sumber

Tips Bagi Anda Anda Yang Akan Membeli Mobil

Membeli mobil baru bisa jadi merupakan salah satu hal menarik dari hidup Anda. Apalagi jika itu adalah mobil pertama Anda. Untuk pertama kali membeli mobil biasanya mengundang perasaan yang sarat emosional. Tak salah jika sebagian orang yang membeli mobil lebih banyak dengan cara kredit.

Membeli mobil bisa menjadi bagian dari komitmen pengaturan keuangan jangka panjang. Agar keuangan yang telah disiapkan untuk memiliki mobil tidak sia-sia, janganlah terlalu percaya dengan mulut dan janji manis sales, sehingga Anda tidak salah beli mobil.

Seperti dilansir carazoo.com, berikut ada beberapa tips membeli mobil yang mungkin berguna:

Informasi Adalah Kunci
Sebelum membeli, kumpulkanlah informasi sebanyak-banyaknya mengenai mobil yang akan Anda beli. Tidak ada salahnya Anda mempelajari beberapa jenis kendaraan yang menjadi incaran. Anda dapat membandingkannya satu persatu, termasuk mencari tahu varian, opsi penawaran, fitur-fitur, dan tentu saja harga mobil.
Memiliki informasi 2 atau 3 mobil yang menjadi daftar mobil yang akan Anda pilih lebih baik ketimbang hanya punya satu pilihan. Pilihlah kendaraan sesuai kebutuhan dan jarak pemakaian Anda.
Kalau hanya ada satu pilihan, maka ini akan menguntungkan sales mobil. Sales tak perlu membuang waktu lama untuk terus membujuk Anda agar membeli satu kendaraan yang Anda pilih.

Tentukan Anggaran Anda
Tentukanlah berapa banyak uang yang mampu Anda bayarkan untuk membeli mobil baru. Jika membeli secara menyicil, sesuaikan dengan penghasilan Anda dalam sebulan, dan pikirkan juga apakah kemungkinan penghasilan Anda berkurang di masa datang. Karenanya pilihlah besarnya angsuran yang Anda mampu.

Mengajak Teman
Anjuran ini lebih ditujukan kepada kaum wanita. Di sini tidak bicara soal kemampuan wanita dalam memilih dan membeli mobil sendiri. Namun dalam banyak kasus, wanita pembeli mobil lebih banyak mengeluarkan uang ekstra dari kesepakatan jual beli kendaraan.
Jadi, jika kaum hawa memiliki teman laki-laki atau anggota keluarga, bawalah serta mereka dalam membeli kendaraan. Sebaiknya ajaklah teman, atau saudara laki-laki hendak membeli mobil baru untuk pertama kalinya, dan akan lebih baik minta pendapat teman atau saudara Anda.

Jangan Bicara Tentang Uang
Jika salesman bertanya tentang anggaran atau keuangan Anda untuk mobil, janganlah diungkapkan. Berikutnya jangan membicarakan kemampuan keuangan Anda atau rencana Anda untuk menukar atau mengganti mobil Anda dengan salesman.
Kalau Anda membicarakan hal-hal tersebut di atas, akan sangat mempengaruhi keputusan akhir Anda membeli. Tidak sedikit sales atau penjual yang berusaha agar Anda mengeluarkan uang lebih untuk memiliki sebuah kendaraan.

Salesman Bukan Teman
Ingat, penjual atau salesman bukan teman Anda. Para salesman dilatih untuk berbicara menarik dan halus. Tapi, sesungguhnya tidak salesman yang bisa menjadi teman Anda ketika urusan bisnis dan proses transaksi terjadi.
Meski ada banyak diler atau gerai mobil yang membanggakan diri karena memiliki pelanggan setia dan memberikan penawaran hebat, sebenarnya mereka hanya tertarik pada jumlah uang yang Anda siapkan untuk dihabiskan di showroom mereka.
Jika Anda tidak senang atau nyaman dengan salesman, tidak ada salahnya Anda meminta untuk bertemu dengan manajer penjualan showroom.

Hitung Biaya Pemeliharaan
Sebelum Anda membeli mobil baru Anda, selain informasi lewat teman, media atau internet, tak ada salahnya kunjungilah sentra-sentra penjualan onderdil untuk mencari tahu harga dan seberapa mahal sukucadang mobil yang Anda mau beli.
Memang harga sukucadang kendaraan bervariasi tergantung jenis dan model mobilnya. Namun sangat disarankan Anda mengetahui biaya pemeliharaan dan sukucadang mobil yang Anda taksir.

Pilihan Bensin atau Diesel
Memang mobil bensin lebih banyak disukai konsumen ketimbang bermesin diesel. Pertimbangan nilai ekonomis bahan bakar yang digunakan bisa menjadi salah satu masukan untuk mengambil keputusan akhir. Persoalan jarak tempuh pemakaian bisa menjadi salah satu pertimbangan.Jika pemakaian untuk jarak jauh secara rutin, Anda dapat memilih mobil diesel. Dan untuk jarak dekat, pilihan bisa jatuh ke mesin bensin.

Keinginan Berlebihan
Sebaiknya ketika Anda mengunjungi diler mobil, jangan menunjukkan diri Anda sebagai orang yang sangat bernafsu dan terobsesi memiliki mobil tertentu. Hindari jangan sampai salesman atau penjual tahu seberapa besar hasrat Anda mempunyai kendaraan.
Jika, mereka tahu banyak soal keinginan Anda, maka itu salah satu pintu masuk yang memudahkan proses penjualan, yang tentu saja menguntungkan buat mereka.

Test Drive
Tak ada salahnya untuk melakukan test drive sebelum Anda membeli mobil. Sebuah test drive harus dilakukan setidaknya 20 menit. Saat ini banyak produsen mobil atau diler yang menawarkan test drive dengan lokasi yang disediakan, ambillah kesempatan tersebut bila Anda ingin beli mobil baru.

Tinggalkan Jika Anda Tidak Suka
Jika Anda tidak senang atau puas dengan kesepakatan dari showroom, Anda dapat menolak secara halus penawaran mereka, untuk selanjutnya mencari alternatif diler atau produk lain.

Sumber

Kinerja Mesin dan Roda Sempurna, BBM Makin Hemat

Kondisi ban mobil berkaitan dengan efektivitas penggunaan alias pengiritan bahan bakar minyak (BBM)? Ya, itulah aspek yang sering kita lupakan disamping mempertimbangkan jarak yang ditempuh oleh mobil kita serta kondisi mesin. Gesekan yang terjadi antara ban mobil kita dan permukaan jalan ataupun kinerja mesin yang tak normal menentukan hambatan yang dialami oleh kinerja mesin saat menggerakkan mobil.

Dan semakin besar hambatan yang dialami oleh mesin, maka semakin boros pulalah pemakaian BBM-nya. Maka, ada baiknya kita memperbaiki perilaku kita dalam berkendara dan lebih 'ramah' terhadap pemakaian BBM. Berikut ini ada beberapa langkah untuk menghemat BBM, menurut autobild.

1. Spooring - Balancing.
Sudut-sudut pada roda kendaraan yang sesuai dengan rekomendasi produsen akan menjamin ban berputar dengan hambatan serendah mungkin. Proses spooring perlu dilakukan 6 bulan sekali secara rutin, begitu pula balancing agar getaran di roda semakin diminimalisir. Kondisi jalan yang rusak makin memperpendek interval waktu spooring - balancing.

2. Tekanan angin.
Tekanan angin memegang peranan penting untuk meminimalkan gesekan roda dengan permukaan jalan. Bila tekanan angin kurang, maka hambatan ban makin besar. Daya cengkeram ban menurun jika permukaan ban tak menapak sempurna. Namun jangan pula menambah tekanan ban secara berlebihan, yang mengganggu kenyamanan dan keselamatan pengendara.

3. Rem.
Piranti penahan laju kendaraan ini harus rutin dikontrol, terutama pada bagian celah remnya, agar tak bergesekan dengan piringan rem atau tromol. Perlu diwaspadai korosi pada kaliper rem jika minyak rem lupa diganti setiap 20.000 km atau setahun sekali. Jangan lupa overhaul kaliper di setiap 50.000 km untuk menghindari kerusakan pada piston di kaliper.
Piston kaliper rem yang terlanjur korosi akan menyebabkan persinggungan dengan cakram atau tromol, sehingga piston tak mau kembali ke posisi semula meski pedal rem tak diinjak. Sehingga laju mobil makin berat dan mengakibatkan BBM boros. Akibat terburuk, kampas rem akan lebih cepat habis dan akhirnya menyebabkan rem blong.

4. Bearing Roda dan Mesin.
Peran utama bearing adalah untuk mengurangi gesekan. Salah satu kerusakan yang terjadi pada bearing bisa dideteksi dengan munculnya bebunyian aneh saat roda sedang berputar. Suara gemeretak pun terdengar pada mobil berpenggerak roda depan, saat setir berbelok tajam sembari pedal gas diinjak.
Sementara untuk bearing di mesin yang perlu diwaspadai adalah tensioner, alternator dan kompresor AC. Sedangkan untuk kerusakan bearing waterpump umumnya diikuti dengan kebocoran pada cooling system.

5. Beban mobil.
Batasi muatan pada mobil agar tak overload saat berjalan. Muatan yang berlebih jelas-jelas memaksa mesin bekerja ekstra keras.

6. Kualitas bahan bakar.
Bahan bakar non-subsidi membuat kinerja mesin lebih optimal dan konsumsi BBM mobil akan menjadi lebih irit. Selain itu, kebersihan ruang bakar pun tetap terjaga, karena BBM berkualitas mampu menjaga terjadinya pembakaran sempurna di ruang bakar dan meminimalisir tumpukan karbon.

7. Servis mesin berkala.
Penggantian pelumas secara rutin akan meminimalisir friksi antar komponen bergerak, hingga kinerja bisa tetap optimal. Pembersihan filter udara dan busi juga menjaga proses pembakaran tetap sempurna.

8. Perilaku berkendara. 
Gaya berkendara yang agresif adalah penentu akhir penghematan BBM. Pengaturan ritme saat menginjak pedal gas dan perpindahan gigi di putaran mesin 2000 - 3000 rpm perlu diperhatikan. Manfaatkan engine brake saat melewati jalanan menurun atau pengurangan kecepatan di jalanan yang lengang. Mesin modern akan memutuskan aliran BBM saat engine brake.

Sumber

Kaca Film Bikin Mobil Lebih Aman dan Nyaman

Kecelakaan yang menghancurkan kaca jendela dan pintu mobil seringkali menghasilkan pecahan-pecahan kaca yang sangat berbahaya dan bahkan mengakibatkan luka yang cukup serius. Dan berbagai produk pelindung kaca pun sudah mulai banyak ditawarkan, mulai dari kaca film pelindung tindak kejahatan hingga anti peluru buat mobil.

Tapi mungkinkah kaca standar mobil yang dilapisi pelindung mampu terhindar dari lesakan peluru? Menurut Junus Nahsjun, Manager Marketing ACE Security Laminated Indonesia, kaca film yang melapisi kaca standar mobil hanya bersifat memberi rasa aman dan nyaman dari aksi kriminal dan teror.

Lain halnya jika kaca standar kendaraan dimodifikasi tingkat ketebalannya, sehingga dapat dipasang kaca anti senjata api.

"Kaca standar mobil rata-rata tebalnya hanya 4 mm. Sedangkan kaca yang bisa dilapisi kaca film yang tahan peluru ketebalannya minimal harus 12 mm. Jadi kalau mobilnya aman dari penembakan ya kacanya harus dimodifikasi lagi,” ujar Junus Nahsjun.

Kaca film tahan peluru, menurut Junus, dapat menahan proyektil peluru hingga jarak efektif 8 meter.

"Ibarat katapel, kalau dijepretkan ke tangan dalam jarak setengah meter tidak begitu sakit, berbeda bila dilepaskan dari jarak 10 meter, pasti lebih terasa sakit. Peluru juga demikian, dia akan mencapai atau istilahnya dorongan atau lesatan efektif pada jarak 8 meter," terang Junus.

Junus menjelaskan, pada kaca depan mobil bahannya berbeda dengan kaca samping dan belakang kendaraan. Kaca depan sudah didesain pabrikan lebih aman daripada samping dan belakang, karena materialnya sudah dipabrikasi menjadi lamisafe.

Ia mencontohkan, jika kaca depan terkena lemparan benda keras, maka tingkat kehancurannya hanya pada satu titik, tidak menyebar, berbeda dengan samping kanan kiri dan belakang.

"Dia (kaca depan-red) kena batu, maka tidak pecah semua bagiannya. Paling, luas hancurnya tidak besar, dan sebagian mungkin hanya retak-retak saja. Kalau kaca standar samping dan belakang mobil, itu pecah berantakan. Nah, butiran yang pecah inilah yang cukup membahayakan pengemudi atau penumpangnya,” paparnya.

Karena itu, setiap konsumen yang datang memasang kaca film ACE terkadang ia hanya menyarankan kaca depan tidak usah dilapisi lapisan pengaman.

"Saya jelaskan ke pelanggan saya, 'Pak, sebaiknya kaca depan tidak usah dipasang pelapis pengaman, kanan kiri atau belakang saja yang dipasang," ujar Junus.

Kaca Film ACE
ACE sendiri memiliki beberapa produk pelapis kaca film untuk berbagai kegunaan. Salah satunya adalah ACE laminated security bertipe SL 14. Lapisan kaca ini mampu menahan tembakan dari pistol kaliber 38,9 mm dan 357 magnum dengan ketebalan kaca minimum 12 milimeter.

"Pemakaian tipe ini biasanya untuk gedung-gedung yang kacanya tebal-tebal, tapi buat mobil bisa. Tapi ya itu tadi, kacanya harus diganti ketebalannya," tukasnya.

Kaca film ACE Security diciptakan untuk dipasang di sisi sebelah dalam kaca untuk memberi kekuatan pada kaca guna menahan upaya masuk secara paksa sampai kepada ketahanan terhadap bom dan peluru. ACE Security Laminates mempunyai dua fungsi, sebagai pemberi rasa aman dan menahan panas matahari dan sinar ultra violet.

Beberapa dari jenis produk yang ditawarkan tidak lebih tebal dibandingkan selembar kertas biasa dan hampir tidak kelihatan secara kasat mata. Tapi dapat memberikan kemampuan yang luar biasa kepada kaca sehingga membuatnya sulit ditembus.

Produk kaca film ACE Security adalah memberikan rasa aman, break strength sampai dengan 31.64 kg/cm2, kejernihan sampai dengan 93%, menahan pecahan kaca dari aksi kejahatan, tindakan teroris, huru hara, bom, dan peluru, menolak sinar radiasi matahari sampai 82%, hemat energi dengan mengurangi daya kerja AC.

"Saya tekankan lagi, bahwa kaca film bukan sebagai anti tindak kejahatan, tapi lebih ke fungsi keamanan, security dan safety," jelas Junus.

Untuk ACE Secure, produk ini mampu menahan pukulan sampai 9.28 kg/cm2, menolak sinar radiasi ultra violet 98%, menahan panas matahari sampai 76%, dan tidak mengganggu sinyal GPS/HP. Sementara yang lainnya, ACE Secure Plus, dapat menahan pukulan sampai 16,87 kg/cm2, menolak sinar radiasi ultra violet 98%, dan menahan panas matahari sampai 76%,

Produk ACE safety film telah diujicoba oleh pihak ketiga, yakni oleh badan independen internasional, Intertek Testing Services (ITS) di Toronto Kanada. Hasil pengujian menyebutkan, ACE safety film memenuhi dan melampaui standar keamanan untuk kaca. Bahkan seri 100 dari ACE memiliki ‘break’ sterngth’ sampai 190 pounds per square inch atau 13,36 kg per cm2.

Junus mengaku, penjualan kaca pelindung ACE untuk gedung-gedung naik sampai 30%, sedangkan secara total penjualan ACE laminated security naik sekitar 10% pada tahun 2010 dari tahun sebelumnya.

"Memang paling banyak kenaikannya untuk gedung. Untuk mobil mungkin setiap tahun sekitar 10 persen," tutupnya. 

Sumber

Datsun Go Panca Special Version Cuma Tersedia 500 Unit

Menyambut lebaran, Datsun Indonesia memperkenalkan dua jagoan andalannya Datsun GO+ Panca dan Datsun GO Panca edisi khusus lebaran.
Varian spesial ini pun terbatas hanya tersedia 500 unit.

Dikenalkan di Jakarta fair 2016, varian spesial Datsun tersebut terdapat pada varian tertinggi GO+ Panca dan GO Panca, yaitu GO+ Panca T-Style dan GO Panca T-Active.
Datsun GO+ Panca T-Style versi spesial Lebaran dilengkapi dengan leather seat (beige), JVC audio head unit with rear view camera, serta penambahan tweeter dan amplifier.

Datsun GO Panca T-Active versi spesial terlihat lebih stylish dengan carbon roof spoiler and exhaust finisher.
Antonio “Toti” Zara, Presiden Direktur PT. Nissan Motor Indonesia mengatakan, Datsun berkomitmen untuk menciptakan produk lokal untuk memenuhi kebutuhan risers di Indonesia.

1. Rear Spoiler “CARBON FIBER”
Adalah Spoiler belakang yang dibuat dengan material 'carbon fiber' yang eksklusif, memberikan kesan dinamis sekaligus memperkuat aura sporty dari DATSUN GO PANCA.Tahukah anda?? “Carbon Fiber” adalah material komposit yang sangat kuat, sangat ringan, dan sangat mahal. Material ini banyak diaplikasikan untuk komponen pesawat terbang, serta otomotif (khususnya pada mobil balap, misalnya : mobil Formula-1,Rally,dsb).

2. Exhaust Tail Pipe Finisher
Penutup pipa knalpot belakang berlapis CHROME yang ekslusif, memberikan penampilan yang yang ekslusif, memberikan penampilan yang lebih sporty dengan pipa knalpot lebih sporty dengan pipa knalpot yang tampak lebih besar.

"Ini bertujuan menyegarkan line-up kami, memberikan daya tarik khusus serta menambahkan elemen personalisasi kepada mobil pilihan para risers ini” ujar Toti.
Varian spesial Datsun GO+ Panca T-Style dan Datsun GO Panca T-Active ini dijual dengan harga, masing-masing Rp 126 juta dan Rp 113,4 juta (OTR Jakarta).
Dan tersedia dalam jumlah terbatas 500 unit di bulan Juni.

Sumber 

 

All New Honda Civic R : Ujian 5 Sirkuit

Civic sebagai flagship Honda tak pernah berhenti menorehkan prestasi terbaiknya. "DNA" mobil sport sudah tertanam jauh di dalam Civic, terutama varian Type R. Belum lama ini All New Honda Civic Type R mencatat rekor pada lima sirkuit dunia. Bukan dengan spek ba;apan, tapi justru standar. Pengetesan awal sebenarnya sudah dilakukan sejak 2015, namun masih sebagai prototype. Ketika sudah berwujud asli, serangkaian pengetesan mulai dilakukan. 

Sirkuit Silverstone Inggris yang menjadi salah satu sirkuit F1 menjadi  salah satu pilihan lokasi pengetesan. Mark Neal, pembalap dari Halfords Honda Yuasa Racing Team didaulat untuk mengitari sirkuit. Catatan waktu teraiknya 2 menit 31.85 detik. Honda pindah sirkuit untuk kembali melakukan pengetesan. 

Sirkuit Spa Francorchamps, Belgia pilihan selanjutnya. Robert Huff dari Castrol Honda Racing yang injak gas. Rob, panggilannya merupakan pembalap yang berlaga di WTCC (World Touring Car Championship) dengan catatan waktu 2 menit 56.91 detik.

Selanjutnya Norbert Michelisz, rekan satu tim Rob juga didaulat di sirkuit Autodromo Nazionale Monza dengan tenggat waktu 2 menit15.16 detik. 

Bruno Corella mencatatkan waktu 2 menit 4.08 detik di sirkuit Estoeil, Lisboa, Portugal. Bruno bukanlah pembalap, tapi pengemudi safety car WTCC. 

Sirkuit Hungaroring, Budapest dengan tester Norbert Michelisz menjadi lokasi terakhir pengujian. All New Civic Type R ini menggunakan mesin VTEC Earth Dreams Technology, 4 silinder segaris dengan kapasitas 2000 cc. Dengan tambahan turbo, maka wajar bila performanya sangat baik. Dari posisi diam sampai 100 km/jam hanya 5.7 detik. Konsep pengembangan nya " A hot hatch icon reborn : engineered to e a race car for the road". (OTOMOTIF)

Sumber 

All New Toyota Sienta (2016) : Harga dan Spesifikasi

Kehadiran mobil multipurpose vehicle (MPV) terbaru dari Toyota, yaitu Toyota Sienta tinggal menunggu hitungan bulan saja. Mobil ini dipastikan akan dipasarkan di Indonesia untuk bersaing melawan Honda Freed yang hingga saat ini belum ada lawan yang mengimbanginya. Hadirnya mobil ini, memberikan angin segara bagi industri otomotif tanah air, karena semakin bertambah mobil berkualitas yang dipasarkan secara resmi di Indonesia. Selain itu, Toyota juga menawarkan mesin Hyrid sebagai kelebihan utamanya.
 
Akan ada dua varian mesin, yaitu bensin dan hybrid. Otomatis kedua mesin tersebut akan mempengaruhi harga Toyota Sienta saat dipasarkan di Indonesia. Yang tak kalah menarik, mobil ini menawarkan 3 baris kursi yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan barang bawaan. Lalu pada bagian mesin, sudah ada mesin berkapasitas 1.5 Liter dengan teknologi VVT dan memiliki 4 buah silinder. Sedangkan untuk versi hybrid akan ditambah motor listrik bertenaga besar yang membuatnya lebih ramah lingkungan dan irit bahan bakar.
 
Kemampuan Toyota dalam merangcang sebuah mobil tidak perlu diragukan lagi. Produsen otomotif asal Jepang tersebut, berhasil menghasilkan berbagai tipe mobil, mulai dari mobil MPV, SUV, Hybrid, sampai mobil sport sekelas Toyota 86. Hadirnya Toyota Sienta semakin menambah daya pikat pabrikan asal Jepang ini, karena mobil ini pasti memiliki performa sangat bertenaga, dan didukung berbagai fitur canggih yang siap mengoptimalkan kenyamanan Toyota Sienta saat dipakai berkendara setiap harinya.
Jangan heran apabila harga Toyota Sienta di Indonesia akan semahal Honda Freed yang notabennya dibanderol diatas 200 Juta Rupiah. Apalagi Toyota menawarkan versi hybrid yang otomatis memiliki harga jual lebih mahal, karena teknologi yang dibawanya lebih canggih.

Desain Dan Dimensi
Toyota Sienta akan bersaing melawan Honda Freed yang terlebih dahulu hadir di Indonesia. Dari segi bodi memang terlihat adanya kesamaan dengan Honda Free, dimana keduanya sama-sama menawarkan Sliding Doors untuk mempermudah akses keluar masuk penumpang mobil ini. Menariknya Toyota menghadirkan Slinding Doors yang dilengkapi Dual Power, sehingga mempermudah pemakai mobil ini dalam membuka pintu. Selain itu, Toyota Sienta juga memiliki 3 baris kursi yang bisa menampung 7 orang penumpang dan didukung dengan kabin yang luas.
Baris kursi kedua dan ketiga bisa dilipat untuk menambah kapasitas penyimpanan barang ba
waan. Sedangkan untuk dimensi bodinya memiliki ukuran panjang 4.235 mm, lebar 1.695 mm, dan ketinggian 1.675 mm. Bentuk mobil ini terlihat sangat panjang, dan memiliki desain cukup unik. Lebih asyiknya lagi, tampilan ekterior Toyota Sienta akan di dukung berbagai pilihan warna menarik, seperti silver metalic, black mica, red mica, blue metalic, white pearl, dan lain-lain. Setiap pilihan warna akan berpadu sempurna dengan bodi menawan yang dimiliki mobil ini.
Pada bagian depan Toyota Sienta terlihat adanya lampu Fog berbentuk bundar yang berpadu apik dengan bumper depan dan front grill. Selain itu, tersedia pula headlamp yang memakai lampu LED dengan levelling. Dibagian belakang juga terpasang lampu LED yang dipadu dengan lampu rem berwarna merah yang melingkari setiap sisi lampu belakang tersebut. Sedangkan untuk bagian interior, telah tersedia kabin luas dengan beragam perangkat canggih didalamnya, seperti layar LCD, dan layar TFT multi information display yang berada dibalik kemudi mobil ini.

Dapur Pacu
Di Hongkong dan Jepang, Toyota Sienta di pasarkan dengan pilihan mesin standar dan hybrid. Nah untuk versi standar memakai mesin L4 DOHC 16-valve VVT-iE yang memiliki kapasitas silinder 1.496 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 109 PS pada putaran 6.000 rpm, serta torsi mencapai 136 Nm pada putaran 4.400 rpm. Mesin tergolong tergolong bertenaga, dan pastinya sangat irit bahan bakar. Pasalnya untuk mesin tersebut hanya dibutuhkan satu liter untuk menempuh jarak 20.2 km. Untuk tranmisinya, mobil MPV bermuatan 7 orang ini memakai sistem tranmisi Super CVT-i.
Untuk versi hybrid, sama-sama mengadopsi mesin L4 DOHC 16-valve VVT-i dengan dilengkapi fitur start stop engine. Namun kapasitas silinder Toyota Sienta Hybrid lebih besar, yakni 1.497cc. Sedangkan untuk powernya, mampu mencapai 74 PS pada putaran 4.800 rpm, serta torsi mencapai 111 Nm pada putaran 4.400 rpm. Harga Toyota Sienta Hybrid pastinya lebih mahal, karena lebih irit bahan bakar bensin. Dimana hanya dibutuhkan liter bensin untuk menempuh jarak mencapai 27.9 km. Kemudian untuk transmisinya memakai teknologi Electronically Controlled CVT, dan  dilengkapi motor electric berteknologi Synchronous Alternating Current Motor.

Suspensi Dan Kaki-Kaki
Untuk meningkatkan kenyamanan dalam berkendara, Toyota Sienta dilengkapi suspensi sangat nyaman, dan bisa berjalan dengan fleksibel, sehingga mampu menahan goncangan ketika melewati jalanan rusak ataupun berlubang. Pada bagian kaki-kaki, juga disediakan velg sporty dengan diameter 16 inci yang menambah kesan gagah mobil ini. Wajar apabila harga Toyota Sienta dibanderol cukup mahal, dan harganya mampu menyaingi Honda Freed, pasalnya mobil ini menawarkan kenyamanan berkendara yang didukung desain sporty dan tampilan berbeda 180 derajat dibandingkan mobil MPV sekelasnya.
 
Bagi sebagain orang mungkin menganggap aneh desain Toyota Sienta. Namun dibalik keanehan tersebut, sudah ada berbagai teknologi canggih dan didukung sistem pengereman terbaik saat ini, yaitu ABS dan EBD yang menjadi perangkat keamanan wajib saat berkendara. Tidak ketinggalan 6 buah airbag akan menjamin keselamatan pengguna mobil ini saat terjadi kecelakaan ataupun benturan. Selain itu, Toyota juga melengkapinya dengan fitur Pre-Collision System (PCS) yang berguna untuk mengatur sistem pengereman, serta fitur Lane Departure Alert (LDA) dan Automatic High Beam (AHB).

Fitur yang ada didalam mobil ini memang sangat lengkap, jadi pantas apabila harga Honda Sienta dibanderol cukup mahal. Selain fitur diatas, tersedia pula fitur stability control, Hill Start Assist (HSA), dan ISOFIX untuk tempat duduk anak pada baris kursi kedua. Kemudian untuk fitur multimedianya, sudah ada 2 Din Head Unit yang siap menemani pengendara Toyota Sienta dengan kualita audio sangat baik. Dibawah Head Unit juga disediakan pengaturan AC yang disampingnya tersedia pengaturan gigi transmisi.

Note :

•     Daftar harga mobil Toyota Sienta pada tabel diatas merupakan harga resmi untuk pasar Indonesia.
•     Harga Toyota Sienta diatas bisa berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
•     Disetiap daerah memiliki harga Toyota Sienta yang kemungkinan besar berbeda-beda

Di Jepang, harga Toyota Sienta termurah dibanderol a Rp 185 Jutaan. Sedangkan untuk versi Hybrid dipasarkan sebesar Rp 252 Jutaan. Kabarnya mobil ini akan mulai dipasarkan di Indonesia mulai bulan Agustus 2016. Akan ada banyak kejutan fitur fitur canggih yang dibawa mobil ini.

Demikianlah informasi tentang Harga dan Spesifikasi Toyota Sienta kali ini, semoga informasinya bermanfaat. “Salam Otomotif”.

Sumber

 

Rayttle E28 MAX : Satu Lagi Sinyal Kendaraan Listrik Siap Ambil Start

Meski belum jelas mengenai regulasi kendaraan listrik, namun pemain segmen ini mulai ambil ancang-ancang. Seperti mobil listrik Rayttle yang hadir di Jakarta Fair 2016 di JIExpo, Kemayoran Jakarta Pusat. Memang masih sebatas barang pameran karena belum dijual.

Alasannya itu tadi, masih menunggu regulasi kendaraan listrik yang entah kapan keluar lebih mendetail.

"Mobil listrik ini belum dijual karena masih tes respon pasar. Selain itu masih menunggu regulasi mobil listrik dari pemerintah." ucap Victor Ronald JS, Sales Manager PT Duta Putra Sumatra (DPS), importir Rayttle.

PT Duta Putra Sumatra merupakan pemegang merk MAN, truk dan bus asal Jerman. Artinya bukan wajah baru di sektor otomotif. DPS mengimpor Rayttle dari Tiongkok.

"Diimpor dari Tiongkok tapi memakai teknologi Swedia", ujar Victor.

Mobil ini sudah ada sekitar dua bulan di Indonesia dan sudah di tes di jalanan. Diantaranya naik ke atas bangunan mal.

"Kita ajak naik ke Mal Artha Gading (Jakarta Utara), kuat nanjaknya sampai atas", tutur Victor.

Walaupun belum ada hitungan resmi, namun disebut harganya sekitar 90 jutaan. Harga ini setara dengan mobil bermesin bakar segmen Low Cost Green Car (LCGC) seperti Agya dan Ayla.

Bukankah bisa saja obil ini dijual dalam kondisi kosong tanpa surat surat ? " Iya, tapi jika konsumen memakainya ke jalan raya lalu tanpa surat-surat dan pelat nomor, bisa-bisa kami yang kena tegur," ujar Viktor.

Di sisi lain, dengan masuknya kendaraan listrik ke tanah air, termasuk motor listrik Terra asal Jepang dan rencana produksi motor listrik ITS-Garansindo, menunjukkan Indonesia tak lepas dari pengaruh otomotif global. Dimana teknologi kendaraan berkembang ke pemakaian sumber tenaga hidrogen dan juga listrik.

Nah jika sumber daya dan regulasi mendukung, bukan tak mungkin akan masuk pemain pemain baru lainnya. (OTOMOTIF)

Spesifikasi 
Berat 660 Kg
Beban maksimal 200 Kg
Dimensi 2650x1240x1510
Ukuran ban 135/70 R12
Radius putar 4,6 meter
Jarak terendah ke tanah 124 mm
Kecepatan maksimal 45 Km/jam
Waktu pengisian battery dari kosong sampai full 4,5 jam 
Jarak tempuh 120 km
Tempat duduk 1 depan, 2 belakang

Sumber

Sungguh mirip dengan Renault Twizy