Try Lamborghini Huracán LP 610-4 Driving Simulator

Got the itch to drive Lamborghini's latest V10-powered bull? Well, we're still months away from receiving our 1st Huracán, so for now, this driving simulator will do.

Once the game loads, you're greeted with a Start Screen featuring a Huracán LP 610-4 painted in the new "Verde Mantis" color.

Hit the Start & Play button to jump right into the simulator.

2020, TOYOTA PASARKAN MOBIL SEMI-OTOMATIS

Toyota Motor Corp menargetkan di tahun 2020 akan membawa mobil semi otomatis kepasar otomotif. Mobil tersebut direncanakan sudah memenuhi beberapa aspec semi otomatis salah satunya bisa pindah jalur hingga nenyesuaikan dengan kondisi lalaulintas.

Begini Cara Pilih dan Perawatan Ban Mobil untuk SUV di Indonesia

Pertumbuhan mobil SUV belakangan ini mulai bergairah. Dimulai dengan peluncuran All-New Nissan X-Trail hingga yang paling menggemparkan adalah peluncuran Honda HR-V. respon pasar yang baik terhadap beberapa model ini menandakan masyarakat menginginkan mobil yang mampu sedikit diajak “bermain” di medan berat.

Salah satu cara mendongkrak kemampuan SUV untuk bermain di medan berat adalah dengan mengganti ban. Pada segmen ini, jenis ban yang ditawarkan sedikit lebih beragam dibandingkan dengan ban mobil sedan atau hatchback. Ban SUV jamak ditawarkan dalam pilihan jenis A/T, H/T, dan M/T. Berikut adalah penjelasan singkat mengenai apa arti dari kode ban tadi. A/T adalah akronim dari All Terrain, H/T adalah Highway Terrain, lalu M/T adalah Mud Terrain.

Peruntukan Masing-masing Tipe ban SUV

Setelah mengetahui arti kode ban tadi, kini kita ber­anjak pada peruntuk­an masing-masing ban tersebut.  Ban A/T  memilik­i kemampuan untuk digunakan di berbagai permukaan jalan, baik di jalan aspal maupun di medan off-road yang cenderung ringan. “Ban ini bisa dipakai di jalan aspal, jalan bebatuan halus atau kerikil, serta jalan tanah yang tidak terlalu gembur,” ujar Zulpata Zainal, Field Service Engineer PT Bridgestone Tire Indonesia.

Update Daftar Harga Sparepart Mobil Toyota 2017

Toyota Genuine Part merupakan diantara sekian banyak onderdil mobil yang paling banyak dicari saat sekarang ini. 

Harga yang berlaku semestinya mengacu pada standar yang telah ditetapkan oleh pihak perusahaan atau pabrik, sehinga konsumen akan mendapatkan harga pasaran dengan kualitas asli maupun lokal seperti halnya suku cadang mobil Daihatsu pada tulisan sebelumnya.

Jenis produk mobil Toyota memang banyak, akan tetapi harga genuine part suku cadang Toyota di bawah hanya untuk mobil jenis keluaran terbaru yaitu Toyota Avanza, Camry, Hilux, Innova, Rush dan sedan Vios. Bagian suku cadang yang paling sering rusak dan perlu segera diganti diantaranya balance weight, busi, filter bensin, filter oli, filter udara, kampas rem depan belakang, minyak rem, dan packing drain.

Katalog harga spareparts Toyota di bawah sangat cocok untuk kendaraan roda empat anda karena Toyota Genuine Part merupakan suku cadang asli Toyota yang tidak diragukan lagi kualitasnya. List daftar harga berikut sebagai standar patokan harga yang berlaku di Indonesia baik itu Bandung, Semarang, Jakarta, Medan, Surabaya, Kalimantan, Sumatera, Sulawesi, Riau, Makasar, Pontianak, dan berbagai kota kabupaten serta provinsi lainnya.

Berikut daftar harga sparepart Toyota yang berlaku Bulan Januari tahun 2017 :
Harga Balance Weight Toyota Avanza 1.8 Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Camry Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Camry 3.5 Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Hilux Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Innova Bensin A/T Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Innova Bensin M/T Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Rush Rp 13.000,-
Harga Balance Weight Toyota Vios Rp 13.000,-

Begini Cara Mengubah Sistem Kemudi Toyota Kijang Supaya Lebih Enteng

Bagi pemilik Toyota Kijang Super Tahun 1986-1992 sistem kemudinya terasa berat karena belum memakai power steering. Bagaimana caranya agar sistem kemudinya menjadi lebih enteng tetapi dengan biaya yang lebih murah dibanding memasang power steering?

Sebagai ilustrasi, harga Power Steering Toyota Kijang Grand Extra Rp. 2,8juta, sedangkan untuk yang copotan Ex-Singapore sekitar 1,8juta.

Selain itu, kekurangan power steering adalah, mengurangi performa mesin, karena tenaganya di ambil dari tenaga mesin mobil. Perlu diketahui, sistem kemudi Toyota Kijang Super masih mengadopsi sistem worm gear atau gigi cacing.

Tips Berburu Mobil Bekas Kilometer Rendah

Mencari mobkas sesuai keinginan memang susah-susah gampang. Kondisi mobil maupun harga yang cocok, tentu menjadi acuan dalam memilih mobkas.

Namun ada penjual yang menawarkan mobkasnya dengan embel-embel eks pilot, nahkoda atau lainnya di iklan baris untuk memikat calon pembeli.

Tapi apakah hal ini juga sama seperti mobkas eks wanita atau dokter? Apakah profesi pemilik mobil bisa menjadi acuan kondisi mobkas?

Jika menilik dari profesi pilot atau nahkoda yang lebih banyak menghabiskan waktu di perjalanan, memberi sedikit gambaran bagaimana kondisi mobilnya. Jadi, jika seorang pilot atau nahkoda memiliki kendaraan, umumnya lebih jarang digunakan dibanding kebanyakan profesi lain. Artinya jumlah jarak tempuh masih minim.

 Anda pun bisa memanfaatkan kondisi mobkas jarang pakai seperti ini. Lalu apa saja yang perlu dicermati untuk mobkas yang jarang dipakai?

Kami mencari tahu, apa saja yang dapat menjadi parameter untuk memastikannya. Umumnya, mobil yang jarang pakai, kondisi permukaan ban relatif masih baik. Bodinya pun relatif masih mulus karena jarang keluar rumah. Namun ada beberapa hal lain yang bisa Anda diperhatikan. Bandingkan jumlah kilometer dengan umur mobil Karet pedal-pedal dapat menjadi acuan mobil itu sering dipakai atau tidak.

Jika mobil sering digunakan, kulit jeruk yang menjadi permukaan dasar akan terkikis Jumlah Kilometer Jumlah jarak tempuh yang ada di odometer dapat menjadi salah satu patokan untuk melihat kalau mobil yang Anda pilih dapat dikatagorikan sebagai mobil jarang pakai.

Bandingkan umur mobil tersebut dengan jumlah kilometer yang tertera. Yang ideal, mobil akan menyentuh 100.000 km setelah berumur 3 tahun. Jika mobkas yang Anda incar memiliki odometer 50.000 km dengan umur lebih dari 3 tahun, dapat dikatakan mobil jarang pakai.

“Namun Anda harus tetap waspada karena banyak yang menyediakan jasa pemutaran jumlah odometer. Agar tidak tertipu, periksa ciri-ciri yang lainnya,” kata Muhammad Wildan dari Arziki Tunggal Jaya Motor di Tangerang. Kondisi interior juga bisa menjadi salah satu ciri Kondisi interior juga bisa menjadi salah satu ciri Interior Dari interior dapat diprediksi untuk melihat mobil yang jarang dipakai. Dimulai dari bagian yang sering tersentuh tangan saat mengemudi, salah satunya ialah setir.

Kondisi setir yang baik masih terdapat permukaan kulit jeruk agar setir tidak licin saat berkendara. Selain itu Anda juga bisa melihat kondisi jok.

Pada mobil yang sering dipakai, pada umumnya busa jok akan kempis atau permukaan pelapis terkikis.

Begitu pula kondisi arm rest dan logo di tombol.

Berikutnya adalah pedal-pedal. Jelas terlihat, jika mobil sering digunakan cat atau permukaan pedal akan terkikis akibat gesekan dengan sepatu.

Buku Service Buku service adalah patokan berikutnya untuk memastikan mobil yang Anda akan beli memiliki kilometer yang rendah. Termasuk riwayat perawatan berkala dan pergantian komponen. Cukup melihat history service di buku service.

 Jika tidak yakin, Anda bisa melakukan pengecekan di bengkel resmi dimana mobil itu melakukan perawatan berkala. Source : autobild.co.id

Mengatasi Ketinggalan Kunci Di Dalam Mobil

Kunci Anda tertinggal di dalam mobil dan sialnya, mobil Anda sudah terkunci secara otomatis.

Nah, kalau sudah seperti ini seringkali Anda tak tahu apa yang harus dilakukan. Faktor terburu-buru atau lupa, biasanya menjadi penyebab utama tertinggalnya kunci mobil di dalam. Biasanya, dealer tempat Anda membeli mobil menyediakan kunci cadangan untuk kasus seperti ini.

Tapi, kebanyakan orang cukup malas untuk mengambilnya ke rumah, apalagi jika jarak rumah cukup jauh dari lokasi mobil Anda saat itu. Tak perlu risau, berikut kami sediakan beberapa tips untuk menanggulangi hal-hal semacam ini. Semoga tips ini cukup bermanfaat ketika Anda mengalami Ketinggalan Kunci Di Dalam Mobil.

Salah satu cara yang paling jelas ketika kunci Anda ketinggalan di dalam mobil adalah dengan membawa kunci cadangan baik dalam dompet atau dalam tas.

Tapi kebanyakan pengguna mobil menyimpan kunci cadangan itu di dalam rumah atau tempat lainnya yang dirasa aman. Pasalnya dompet maupun tas riskan hilang, entah bisa karena lupa menyimpan, atau bahkan hilang karena kecurian.

Anda juga bisa menyembunyikan kunci cadangan pada bagian tertentu pada eksterior mobil Anda. Baik dealer mobil maupun toko aksesoris saat ini banyak menyediakan kunci magnetik yang bisa Anda gunakan untuk menyimpan kunci cadangan tersebut. Kreatiflah untuk menyembunyikan kunci tersebut dimana orang lain tak memperkirakan bahwa Anda akan menaruhnya di tempat itu.

Jika mobil Anda memiliki fitur self-locking doors (kunci otomatis), ada baiknya Anda membiasakan diri untuk mengunci mobil dengan cara menekan kunci pintu dari dalam mobil dan kemudian tutup pintu itu lalu secara otomatis mobil akan terkunci dengan sendirinya.

Tapi ingat, cabut kunci mobil setelah Anda mematikan mesin sebelum Anda melakukan cara penguncian seperti ini. Jika Anda memiliki balita di dalam mobil, jangan pernah melangkah keluar dan menutup pintu dengan kunci kontak. Ketika anak balita Anda menyentuh beberapa bagian interior mobil, bisa jadi ia secara tidak sengaja mengunci pintu mobil dari dalam.

Selalu bawa kunci mobil ketika Anda keluar mobil, atau jangan kunci sama sekali ketika Anda memiliki balita di dalam mobil. Cara lain ketika Anda terkunci di luar mobil adalah dengan cara menelepon polisi setempat untuk meminta bantuan. Atau bisa juga Anda menelepon jasa otomotif (bengkel) terdekat untuk membantu Anda menyelesaikan masalah tersebut.

Harga Honda Mobilio di Indonesia Mulai Rp 159 juta

Setelah diperkenalkan pada gelaran Indonesian International Motor Show (IIMS) 2013 September lalu. PT. Honda Prospect Motor (HPM) akhirnya secara resmi memproduksi Honda Mobilio di pabrik kedua mereka di Karawang. Mobil yang bergelut di kelas Low MPV ini akan bersaing dengan Toyota Avanza, Suzuki Ertiga, Daihatsu Xenia, dan Chevrolet SPIN. Adapun detail spesifikasi dan harga Honda Mobilio adalah sebagai berikut.

Tipe S M/T Rp 159 Juta (On The Road Jakarta)
•    1.5 SOHC i-VTEC 118 dk
•    5-speed M/T
•    ECO Indicator
•    15” Trim Wheel
•    Lampu Halogen
•    Drive by Wire
•    LED High Mount Stop Lamp
•    Power Window
•    Kursi One Touch Tumble
•    Head unit 1 DIN
•    Dual SRS Airbag
•    G-CON & Ace
•    Pretensioner & Load Limiter Seatbelt
•    Immobilizer Key

Mobilio E M/T (Rp  179 Juta) A/T (Rp 189,5 Juta)
•    Memiliki semua fitur S ditambah
•    Pelek alloy 15 inci
•    Lampu Kabut
•    Spion dengan lampu sein
•    AC Double Blower
•    Kursi baris kedua yang dapat digeser
•    Head unit 2DIN dengan USB dan AUX-in
•    ABS+EBD
•    Keyless entry
•    alarm

Mobilio Prestige  (A/T ) Rp 198 juta
Memiliki semua fitur E ditambah:
•    Foglamp garnish
•    Pelek alloy 15 inci
•    Door Lower Garnish
•    Chrome rear Garnish
•    Chrome exhaust pipe finisher
•    Rear parking camera
•    Head unit dengan layar sentuh 6,1 inci
Honda Mobilio sendiri memiliki 7 pilihan warna yakni Premium Dynamic Blue Pearl, Ionized Brown Metallic, Brilliant Gold Metalic, Taffeta White, Polished Metal Metallic, Crystal Black Pearl.

source : www.autobild.co.id

Pilih Mana ? Toyota Agya vs Daihatsu Ayla vs Honda Brio Satya

Berturut - turut 3 mobil segmen LCGC (Low Cost Green Car) telah meluncur di Indonesia. Yang pertama meluncur Daihatsu Ayla, Toyota Agya dan terakhir Honda Brio Satya. 

Toyota Agya dan Daihatsu Ayla merupakan produk kembar. Makanya mereka memakai mesin yang sama, yaitu 1KR-DE. Sementara Honda Brio menggunakan mesin dengan kode L12B. 

Mesin Toyota Agya dan Daihatsu Ayla menggunakan 3 silinder 12 katup dengan kapasitas 998 cc. Sementara Honda Brio Satya mengandalkan dapur pacu 4-silinder 16 katup berkapasitas 1.198 cc. Tak heran tenaga yang dihasilkan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla hanya 65 dk/6.000 rpm dengan torsi 85 Nm/3.600 rpm. 

Sementara itu Honda Brio Satya mampu memproduksi tenaga 88 dk/6.000 rpm dengan torsi 114 Nm/4.500 rpm. Mesin Agya dan Ayla sudah menggunakan teknologi kem ganda alias DOHC (Double Over Head Camshaft) sedang Honda Brio Satya berjenis Single Over Head Camshaft (SOHC). 

Namun, Brio Satya sudah dilengkapi teknologi varible timming canggih yang disebut i-VTEC sedang dua rivalnya belum memiliki. Toyota Agya dan Daihatsu Ayla mengkombinasikan mesin ini dengan transmisi 5-speed dan otomatis 4-speed. Sementara Honda Brio hanya tersedia transmisi manual 5-speed saja.

Pilih Mana ?

Honda City Disulap Jadi Hibrida untuk Jepang

Honda Motor Company memperkenalkan model terbaru berteknologi hibrida, Grace di Tokyo, Jepang, Senin (1/12/2014). Grace punya bentuk dan desain yang sama dengan Honda City yang dijual di kawasan Asia Tenggara, termasuk Indonesia.

Bedanya, Grace sudah mengaplikasi teknologi hibrida Honda dan dipasarkan khusus untuk domestik Jepang saja. Dengan peluncuran model ini, berarti Honda sudah punya 12 mobil berteknologi hibrida yang dijual ke pasar, yakni Insight, Civic Hybrid, CR-Z, Fit (Jazz) Hybrid, Freed Hybrid, Freed Spike Hybrid, Fit Shuttle Hybrid, Accord Plug-in Hybrid, Vezel Hybrid, dan Legend.

Rupanya Begini Dampak Buruk Tak Pernah Isi BBM Full Tank

Harga Bahan Bakar Minyak (BBM) yang kian melambung menjadi alasan banyak masyarakat untuk mengisi BBM ‘seperlunya saja.' Tak heran jika angka penunjuk bahan bakar di panel indikator kerap menunjuk pada level seperempat hingga setengah. Apalagi ada sebagian orang yang mempunyai kebiasaan untuk mengisi BBM jika ingin menggunakan mobil saja.

Tanpa disadari, kebiasaan ini memiliki dampak kerugian dari beragam aspek. Seperti rasa dag..dig..dug.. saat menjumpai kemacetan parah, lantaran jumlah bahan bakar yang minim di tangki, hingga faktor keselamatan ber­kendara.

Dengan jumlah bahan bakar minim, kecenderungan pompa bahan bakar tidak terendam saat mobil bermanuver kian besar - meski desain tangki modern kini telah memiliki banyak sekat di dalamnya. Hal ini tentu sangat berbahaya lantaran mesin dapat mati secara tiba-tiba akibat asupan bensin yang terputus.

Belum lagi dengan tumpukan kotoran di dasar tangki. Potensi Anda mengisi bahan bakar di SPBU terpencil yang memiliki kondisi tangki tanam kurang terawat akan menghadirkan kotoran di tangki bahan bakar mobil. Bila terhisap, tentu akan mempercepat usia pakai filter bensin. Bila tak terdeteksi dengan cepat, otomatis kerja fuel pump semakin berat sehingga menurunkan kemampuan menekan bahan bakar ke injector. Konsumsi BBM menjadi kian boros dan fuel pump rentan meng­alami kerusakan.

Kerugian lainnya adalah hadirnya air di dalam tangki akibat proses kondensasi. Ruang yang lebih luas saat bensin minim membuat proses ini lebih mudah terjadi, terutama untuk mobil-mobil yang masih meng­adopsi material besi pada tangki bensinnya. Wajar bila mayoritas produsen mobil kini mulai menunakan material plastik pada tangki bahan bakar untuk mereduksi terjadinya kondensasi.

“Dengan diamnya udara pada suatu ruang, maka akan terjadi kondensasi dan hasil kondensasi berupa uap air tersebut akan terdeposit dalam tangki,” terang . Vice President Corporate Communication PT. Pertamina (Persero), Ali Mundakir.

Tips

- Nyalakan mobil beberapa menit setiap hari untuk memastikan BBM dalam tangki teralirkan ke sistem pembakaran. Hal ini akan memancing tersirkulasinya udara dalam tangki sehingga tak mudah terjadi kondensasi.

- Gunakan BBM non subsidi. Fungsi deterjen dari aditif yang terdapat pada BBM non subsidi akan membuat pembakaran kian sempurna dan kondisi mesin selalu prima sehingga efek buruk dari kondensasi dapat diminimalisir.

- Jika mobil jarang bergerak, pastikan BBM selalu dalam kondisi penuh untuk meminimalisir ruang udara dalam tangki.

- Lakukan kuras tangki jika gejala tercampurnya BBM dengan air mulai terasa. Seperti mesin yang batuk-batuk.

- Cek kompresi mesin secara berkala untuk memastikan mesin memiliki kemampuan kompresi yang ideal. Hasil pembakaran pun akan terjaga dalam status sempurna jika kompresi mesin tetap ideal.

source: autobild.co.id

ET Scooter, Skuter Listrik Life Style Bagi Semua Orang

Pernahkah kalian terbayangkan bahwa ada skuter yang dijadikan gaya hidup oleh orang-orang barat?, nah disini kalian akan melihat ada skuter listrik favorit bagi semua orang.

Perusahaan XOR Motors asal China membuat model konsep dari skuter listrik bernama ET Scooter. Desainnya sangat berbeda dengan model skuter lainnya dan yang pasti menarik. ET Scooter lebih terlihat sebagai motor yang hanya berbentuk kerangk.

Motor skuter ini menggunakan penggerak berdaya 250 W, namun bisa dikembangkan menjadi 1.000 W. Kecepatan maksimumnya pun antara 25 dan 70 kilometer per jam, tergantung mode pengendaraan yang dipilih, seperti dikutip dalam Okezone.com, Kamis (8/1).

Dalam sekali charge, ET Scooter bisa menjangkau jarak 20 kilometer. Namun dalam waktu dekat ini perusahaan akan mengembangkan teknologi baterai sehingga jangkauannya bisa dua kali lipat atau 40 kilometer.

Skuter listrik ini didesain untuk digunakan di lingkungan perkotaan, jangkauan tersebut dinilai sudah cukup. Baterai bisa di-charge hingga penuh antara tiga dan empat jam, sehingga waktu untuk men-charge tidak akan mengganggu aktivitas. Terlebih, skuter tersebut bisa dilipat sehingga tidak memakan tempat yang besar.

Kendaraan motor listrik ini menggunakan kerangka berbentuk tabung yang dibuat dari bahan alumunium. Karena itu bobotnya terbilang ringan, yakni 30 kilogram. Meski demikian ET Scooter mampu menanggung beban lima kali lipat dari bobotnya. Dua rodanya dilengkapi sudah dengan disc brake. Sementara diameter roda adalah 12 inci baik di depan dan belakang.

Desain skuter ini sederhana dan perannya sebagai kendaraan komuter menjadi ikon lifesyle di seluruh dunia. Terlebih ketika bermunculan skuter listrik lipat. Salah satu yang menarik adalah skuter ET lansiran XOR Motors. Skuter racikan China ini memiliki desain yang sangat bersih. Bodi hanya terdiri dari tiga buah tabung alumunium yang dapat dilipat.

Skuter listrik ET berjalan dengan dua roda berukuran 12-inci yang disandingkan rem cakram ganda. Bobot kering hanya 30kg, dan dapat dikendarai oleh penumpang dengan berat 150kg. Selain fungsional, keunggulan lainnya terletak pada pilihan rentang tenaga.

Skuter pada varian entry level dipersenjatai motor listrik 250W yang hanya berjalan dengan kecepatan 20kpj. Jika kurang puas, pabrikan menyiapkan versi 1.000W. Kecepatan puncak diklaim mampu melesat hingga 43mph atau setara 69kpj.

Baterai pada skuter ini sanggup membawa motor berjalan-jalan sejauh 40 km dalam sekali isi. Kecepatan pengisian dari kondisi kosong hingga penuh membutuhkan waktu 3-4 jam. Saat ini ET Scooter masih berbentuk prototipe, dan baru akan lahir pada kuartal II tahun ini. Untuk harga, pabrikan akan membanderol mulai dari US$ 2.990 atau sekitar Rp 38 juta-an saja.

Daftar Mobil Listrik Tercepat di Dunia

Tren industri roda empat dunia mulai mengarah pada mobil bertenaga listrik, banyak masyarakat yang beranggapan jika mobil listrik tidak memiliki performa dalam hal kecepatan sehingga menjadi tantangan pada produsen otomotif pembuat mobil elektrik. 

Banyak produsen mulai menggenjot akselerasi dari mobil yang tidak minum bensin itu, tak luput efisiensi juga masuk dalam hitungan. 

Nissan misalnya, berhasil menjual model Leaf yang memiliki kemampuan berakselerasi pada kecepatan 0-100 km dalam 11,5 detik. 

Mobil ini pun langsung menuai respon positif dari pasar, terhitung pabrikan asal Jepang itu berhasil menjual lebih dari 100 ribu unit Leaf secara global. 

Di luar itu, ada sejumlah model mobil listrik yang juga tak kalah ngebut. 

Berikut ini Daftar Mobil Listrik tercepat yang pernah dibuat.

5. Mercedes-Benz B-Class Electric Drive: 
Mobil Listrik ini adalah versi mobil hatchback besutan Mercy yang menggendong mesin elektrik. B-Class Electric Drive memiliki performa yang lebih baik daripada Nissan Leaf. Terbukti, mobil ini mampu berakselerasi pada kecepatan 0-100 km per jam dalam 7,9 detik. Performa buas dari mesin ini hadir karena menggunakan mesin elektrik dan baterai yang dibuat oleh Tesla

4. Chevrolet Spark EV: 
Mobil Listrik ini juga turut meramaikan jajaran mobil listrik yang memiliki performa buas dan diproduksi untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Chevrolet Spark EV menjadi salah satu pilihan yang dilirik konsumen yang berambisi memiliki mobil listrik. Hadir dengan mesin elektrik yang mampu menyemburkan tenaga 130 horsepower (HP) dan torsi 540 Nm, performa mobil mungil ini tidak bisa diremehkan. Sebab, Chevrolet Spark EV mampu berakselerasi kecepatan dari 0 hingga 100 km per jam dalam 7,6 detik.

3. BMW i3: Mobil Listrik ini dibangun dengan bodi ringan dan sasi berbahan plastik serat fiber. BMW i3 ditopang mesin elektrik yang bisa berakselerasi pada kecepatan 0 hingga 100 km per jam dalam 7,2 detik. BMW memproduksi lebih dari 5.000 unit i3 pada tahun ini. Ditargetkan, BMW mampu memproduksi sekira 20.000 unit i3 sepanjang tahun 2015. Di Amerika Serikat (AS), BMW i3 standar dibanderol seharga US$ 41.350 atau setara Rp 480 juta (kurs Rp 11.630 per dolar AS), belum termasuk pajak. Sementara di Jerman, mobil dibanderol dengan harga termurah 34.950 euro atau setara Rp 562 juta (kurs Rp 16.083 per euro)

2. Toyota RAV4 EV: 
Mobil Listrik ini ditetaskan berkat kerjasama dari Toyota dengan Telsa dan hanya diproduksi secara terbatas, yakni 2.500 unit. Toyota RAV4 EV mulai diproduksi 1997 hingga saat ini. Pada pertengahan 2012 sebanyak 500 unit telah terjual. Keahlian Telsa dalam menggarap mobil listrik nampaknya berdampak cukup positif terhadap performa RAV4. Terbukti, mobil bisa berakselerasi dari kecepatan 0-100 km per jam dalam tujuh detik. Mobil ini juga memiliki efisiensi setara 3,1 liter untuk 100 km.

1. Tesla Model S Performance: 
Mobil Listrik ini sudah tak disanksikan lagi konsistensi Tesla dalam mengembangkan mobil listrik di dunia. Sejumlah produknya pun menuai decak kagum terutama untuk Model S Performance yang menjadi Mobil Listrik Tercepat. Jika model-model lainnya memerlukan waktu tujuh detik untuk berakselerasi hingga kecepatan 100 km per jam, model ini hanya perlu 4,2 detik. Tak heran apabila Model S Performance menjadi yang tercepat di kelasnya.

Inilah Alasan Skuter Listrik ini Jadi Primadona

Mungkin banyak masyarakat yang membicarakan tentang kendaraan yang satu ini, bahkan banyak diantara mereka ada yang mengkoleksinya. Lalu apakah itu skuter? Sebelum lanjut mari kita simak pengertian tentang skuter.

Apa Itu Skuter?

Skuter merupakan kendaraan bermotor roda dua yang memiliki lantai di bagian dasarnya sebagai pijakan bagi si pengendara. Pada umumnya, dalam sepeda motor biasa mesin diletakkan di bagian bawah rangka tengah, sedangkan pada skuter memiliki posisi mesin di belakang, bisa dibagian samping atau depan roda belakang, dengan posisi di bawah tempat duduk pengendara. Skuter biasanya memiliki ukuran roda yang kecil, di bawah 16 inc kurang lebihnya.

Mengapa Skuter Masih Menjadi Primadona?

Zaman sekarang ini, Skuter listrik sudah menjadi moda transportasi pribadi di beberapa kota besar yang melarang penggunaan sepeda motor bermesin konvensional, tapi popularitasnya masih minim di mata dunia. Kini perusahaan energi Gogoro asal Taiwan memperkenalkan skuter listrik pintar, bernama Gogoro-Smartscooter di Consumer Electronics Show (CES), Las Vegas.

Apa yang Membedakan Dengan Skuter Lain?

Skuter listrik memang banyak, namun skuter listrik ini terasa berbeda karena memiliki kemampuan untuk mengganti baterai, layaknya mainan mobil-mobilan ketika tenaga habis. Artinya, dengan persediaan baterai tambahan, Anda tidak harus ribet dengan kewajiban mengisi ulang tenaga, dan menghabiskan waktu banyak.

Selain skuter pintar miliknya, Gogoro juga menyiapkan infrastruktur jaringan stasiun baterai untuk disiapkan di pusat-pusat kota. Jadi, pengguna skuter yang kehabisan baterai, cukup mengunjungi stasiun ini dan mengganti baterai dengan yang sudah terisi penuh. Proses penggantian baterai hanya membutuhkan waktu tidak lebih dari 6 detik saja.

Siapa yang Menciptakan Skuter Listrik Ini?

Gogoro Smartscooter diciptakan oleh dua pemilik ternama di industri teknologi informasi, Horace Luke dan and Matt Taylor. Keduanya merupakan mantan petinggi di produsen ponsel pintar HTC.

Skuter pintar ini punya desain futuristik, ukurannya kompak sehingga hanya mampu mengangkut satu orang dewasa saja.

Bagaimanakah Kualitas Bahan yang Digunakan Smartscooter?

Struktur sasis skuter ini diproduksi menggunakan bahan alumunium Aeroframe monokok, yang berbobot ringan tetapi kokoh. Suspensi tunggal digunakan di ban depan, sedangkan belakang dengan lengan ayun. Rem sudah cakram, berukuran 205 mm dengan dua piston untuk ban depan dan 162 mm satu piston di belakang. Lampu depan dan belakang sudah full LED, termasuk pelek alumunium yang mudah di rangkai ulang jika harus diganti.

Bagaimana dengan Tenaga Smartscooter Listrik ini?

Skuterlistrik cantik ini dilengkapi dengan sistem motor bermagnet permanen dengan sistem pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan diklaim 8,6 tk, diklaim mampu dikebut hinga 60 mph (96,5 kpj). Jarak tempuh mencapai 60 mil (96,5 km) dalam kecepatan tetap 25 mph (40,3 kpj) sekali baterai terisi penuh. Skuter ini juga punya aplikasi ponsel pintar yang bisa memonitor pergerakan berkendara pengguna, sehingga mampu menyesuaikan keseimbangan antara kemampuan dan jarak tempuh. Aplikasi ini juga bisa menjadi sistem diagnosa, jarak tempuh, dan mengubah tampilan di panel indikator.

Mobil Listrik- IMA Colibri, Laris Meski Belum Diproduksi

Baru-baru ini, sebuah perusahaan bernama Innovative Mobility Automobile (IMA), yakni perusahaan asal Jerman resmi telah memperkenalkan mobil listrik bernama IMA Colibri. Mobil listrik IMA Colibri meski belum dijual secara resmi dipasaran dan diproduksi secara missal, namun mobil listrik IMA Colibri ini telah dipesan sebanyak 1.200 unit dan diprediksi akan terus bertambah. 

Mobil Listrik- XD Mobil Listrik Unik Asal Korea, Baterai 32 KWH

Sebelumnya, Dok-Ing yaitu perusahaan asal Korea ini mengeluarkan mobil listrik konsep pertamanya yang diberi nama XD, mobil listrik ini memiliki bentuk hampir mirip Scion xD. Kini, melanjutkan versi mobil kesuanya Dok-Ing membagun mobil listrik konsep bernama Loox. Mobil listrik ini seperti Lamborghini mungil dan telah dilengkapi dengan teknologi modern masa kini.

Mobil Listrik - Mobil Listrik dari Daur Ulang Bahan Karung Goni di Belgia

Mobil listrik ini termasuk kategori mobol bahan unik. Pasalnya, tidak tanggung-tanggung, industri otomotif Belgia akan membuat mobil bertenaga listrik, akan tetapi mobil listrik kali ini sangat menarik, mobil ini memiliki roda tiga dengan bahan bodi mobil yang menggunakan material daur ulang. 

Mobil Listrik - Mercedes F 015 : Mobil Listrik Tanpa Pengemudi

Baru-baru ini, Mercedes memperkenalkan konsep mobil listik Mercedes F 015 dalam acara North American International Auto Show (NAIAS) 2015. Tidak dipungkiri lagi, mobil listrik memang canggih karena mengadopsi sistem otonom atau bisa beroperasi tanpa pengemudi.

Mercedes F 015 tidak hanya menawarkan konsep transportasi yang bersih, akan tetapi kendaraan listrik buatan Jerman ini berupaya memperkenalkan ruang atau gerai berjalan untuk beragam keperluan. Hal itu disampaikan Direktur Daimler AG Dieter Zetsche. Zetsche  mengatakan, jika hanya berfokus pada teknologi, kita tidak menyadari bahwa mobil tanpa awak bisa mengubah pola hidup pada masa mendatang.

Begini Cara Mencegah Penyebab Matinya Mesin Mobil

Kerusakan mesin mobil tergolong dalam tiga bagian, mulai dari yang ringan, sedang, hingga berat. Nah, untuk kerusakan berat, ada empat penyebab utama (untuk mesin non-turbo). 
Namun bila Anda cukup cermat, mengetahui ciri dan fungsi komponen vital, serta menjaga dan merawatnya, niscaya kerusakan bisa dicegah. Untuk itu, tindakan preventif diperlukan.

Inilah kerusakan vital dan langkah preventif-nya.

"Overheat"
Untuk mesin modern yang sudah dilengkapi komputer, bila beroperasi melebihi batas suhu kerja, maka komputer otomatis akan melindungi dengan cara menonaktifkan mesin secara bertahap. Misalnya, komputer akan menghentikan kerja kompresor AC, berlanjut ke mode aman (safe mode), hingga saatnya mesin dihentikan secara total.
Namun, mesin era 1990-an belum dilengkapi komputer. Gejala overheat bisa dideteksi dengan munculnya gejala knocking saat berakselerasi.

* Langkah preventif
Periksa cooling system dan jumlah oli mesin secara berkala. Perhatikan indikator suhu mesin saat timbul knocking, dan segera tepikan mobil.

Daftar Dealer TOYOTA

Karawang
AUTO 2000 Karawang Jl. Surokunto 36, Karawang 41313
Telp. 0267-412000
Fax. 0267-402570
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Cikarang
AUTO 2000 Cikarang Jl. M.H Thamrin Kav. 168, Lippo Cikarang
Telp. (021) 89902000 (Hunting) 89900542
Fax. (021) 89903757
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tips Bila Penanganan Mobil setelah Terdampak Banjir

Pada saat musim hujan saat ini jalanan banyak yang terendam banjir bagi pengendara harus berhati-hati. Bisa bisa mobil anda mogok di jalan, berikut ini beberapa tips penanganan mobil setelah terkena banjir.

Bila mobil terkena BANJIR RINGAN :
- Periksa kondisi bearing roda 
- Periksa kondisi sistem rem 
- Periksa kerja sistem ABS 
- Periksa kondisi tie rod dan ball joint 

Cara Deteksi Adanya Kerusakan Suspensi pada Mobil

Jika semuanya normal, dalam arti tidak ada masalah di sistem suspensi atau tekanan ban berada di titik ideal, maka ban akan tergerus wajar dan makin menipis seiring pemakaian mobil.Di kondisi normal ini penipisan yang terjadi di tapak ban akan merata dan tak muncul gejala kasar. Karena bila penipisannya tidak rata, berarti ada masalah dengan sistem suspensi atau pada ban itu sendiri.Sehingga bila hal buruk sedang terjadi pada kaki-kaki mobil Anda, salah satu cara mudah melihatnya adalah dengan memperhatikan apa yang terjadi dengan tapak ban.
   
Berikut kami jabarkan pola keausan tapak ban. Dengan begitu maka Anda bisa melakukan langkah-langkah yang diperlukan dalam penanggulangan masalah terhadap sistem suspensi.

Cara Mengatasi Tenaga Mesin yang Terasa Lemah

Ketika performa mobil tiba -tiba menurun, jangan keburu panik. Salah satu penyebabnya, mungkin kondisi internal mesih sudah kotor dengan timbunan kerak pada ruang mesin akibat rendahnya kualitas bahan bakar. Kualitas BBM yang rendah membuat proses pembakaran menjadi tidak optimal.

Menghilangkan kotoran atau kerak di dalam mesin dapat dilakukan sendiri menggunakan cairan seperti carbon cleaner. Agar kondisi internal mesin tetap terjaga, sebaiknya setiap 10-20 ribu km dibersihkan dengan cairan pembersih.

Perawatan Aki Mobil : Cek Tinggi Dan Kualitas Air Aki

Aki atau baterai salah satu komponen yang vital dari kelistrikan sebuah kendaraan, bila sampai rewel mesin jadi susah dihidupkan. Masalahnya bisa karena hal sepele, kurang perhatian dan perawatan.

Pada aki mobil misalnya, meski usianya bisa beberapa tahun, tetapi jika kurang perawatan umur pakainya jadi lebih cepat. Sebenarnya tak sulit merawat aki, namun yang namanya lupa, kadang baru sadar setelah mesin tidak bisa distarter atau butuh waktu lama untuk menghidupkannya.

Jangan Disikat
Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin, penerangan dan kelistrikan aksesori seperti sistem audio, alarm dan sebagainya, peran aki sangatlah penting. Juga untuk menstabilkan tegangan di kendaraan. Jika kurang dirawat, kerjanya tidak optimal dan bakal cepat rusak.

Untuk itu lakukan pengecekan air aki secara rutin. Tambah jika kurang. "Kalau merawatnya bagus, aki basah bisa sampai 3 tahun. Jaga posisi ketinggian air aki berada di batas indikator permukaan. Yaitu sampai tanda ‘upper level' dan jangan sampai di bawah ‘lower level'," jelas M. Aedi, kepala bengkel Tunas Toyota di Jln. Raya Kebayoran Lama No.38, Jakbar.

Jangan sampai kelebihan atau kekurangan. Apalagi sering habis, bisa berakibat sel (lempengan di dalam aki) jadi lemah. Yang tadinya 12V bisa turun, inilah yang sering disebut aki soak. Selain itu berat jenis airnya jadi tawar, tidak asam lagi karena tidak ada penghantar (air aki). Harusnya elemen itu kerendam.

Kendaraan yang dipakai sehari-hari, minimal dilihat sebulan sekali. Di lain hal, cek juga kepala aki, pastikan jepitannya masih kencang atau tidak longgar waktu digoyang-goyang.

Jaga kebersihannya, apakah ada karat putih di seputar jepitan aki. "Cukup dengan disiram air panas, lalu olesi grease (gemuk) sedikit biar kepala aki tidak timbul karat putih lagi," lanjut pria murah senyum ini.

Ia tidak menyarankan dibersihkan pakai ampelas atau sikat kawat. Lama-lama bulat kepala aki bisa aus, pas saat dipasang jepitannya jadi tidak maksimal. Kalau sudah begitu, biasanya dipaksa seperti diganjal. Akibatnya pengisian arus juga kurang maksimal.

Untuk aki maintenance free (MF), perlakuannya sama saja, seperti dijaga korosinya. Jika terawat dapat tahan 3 tahun. Hanya bedanya tidak perlu diisi air aki lagi. Tetapi ada juga yang sudah pakai indikator, merah dan hijau. Kalu sudah merah, ya tanda mulai soak.

Jika ragu atau mengalami kenapa kemampuan akinya kurang maksimal, bisa periksa ke bengkel. Kalau di bengkel Toyota ada alat battery starter tester. Ini untuk mengetahui kondisi aki, apakah masih bagus, warning atau sudah soak.

"Di alat ini ada tanda hijau, kuning dan merah. Dengan menjepit ke terminal negatif dan positif aki diikuti memencet sebuah tombol selama 5 detik, dapat dilihat kondisi aki," terang Syam Mulyono, salah seorang teknisi.

Lewat battery tester, juga dapat dipantau bagaimana pengisiannya, apakah overcharging. Lalu lanjutkan dengan tes pakai hydrometer buat mengetahui berat jenis airnya, apakah masih sesuai keasaman strandar atau sudah mulai tawar.

Buat kondisi darurat (tanpa alat tes dan dilakukan sendiri), bisa dengan cara mencabut kabel terminal negatif saat mesin hidup. Kalau mati, berarti alternatornya yang sudah jelek. "Pemilik mobil harus hati-hati, kadang ada bengkel bilang akinya mesti diganti, padahal masih bagus dan yang rusak alternatornya," tutur Syam.

Disarankan mobil dibawa ke bengkel untuk diperiksa kondisi akinya. Selain lebih ahli, mereka juga punya perlataan lengkap.

Ayo coba cek air aki mobil Anda. 

Lakukan Ini Supaya AC Mobil Tetap Awet

Saat sistem A/C (air conditioning) mobil dinyalakan dan terdengar suara'ces' panjang, tandanya freon berkurang atau habis.

"Bentuk freon itu berupa cairan, tapi di dalam sistem A/C berubah jadi gas lewat proses pengembangan dengan tekanan tinggi. Saat itulah sifat zat kimia tetrafluoroethane yang dikandung menjadi lebih dingin," jelas Hendrik, pemilik bengkel spesialis A/C

Tak ada efek buruk ke hardware A/C atau mobil saat freon habis. Sebaliknya, jika freon sampai habis berarti ada kesalahan pada hardware. "Di dalam sistem A/C, freon tak akan pernah habis. Sampai terjadi, berarti ada komponen yang bocor (biasanya pada selang, evaporator, kondensor atau sil-sil)," urai Hendrik.

Untuk menjaga kondisi komponen A/C tahan lama, lakukan pengurasan freon setahun sekali dan usahankan pakai freon asli.

Ada beberapa merek freon seperti Kalton, Klea, Duracool dan banyak lagi.
Selain melakukan perawatan setahun sekali (atau setiap 20.000 km), sisitem A/C juga butuh perawatan prevebtif agar bisa bekerja maksimal dan tahan lama.
Inilah langkah-langkah preventif

1. Putaran mesin. Jaga rpm tidak terlalu tinggi ( dibawah 4.000 rpm) saat berkendara. Karena komponen A/C tidak diciptakan untuk bergerak dalam putaran tinggi.

2.Matikan A/C. Bila mobil tidak berhenti karena macet (menunggu lebih dari 10 menit), sebaiknya A/C dimatikan. Hal ini berkaitan dengan sifat freon yang punya karakter harus senantiasa bergerak oleh sirkulasi udara.

3.Jangan terlalu lama. Freon akan menguap dan menjadi sifatnya semula (cair) bila lama tidak digunakan. Akibatnya, kapasitas bisa berkurang drastis karena rentan bikin sil-sil sambungan A/C getas.

4. Awas bau tajam. Bau yang menempel di kabin diisap kembali dan menempel di evaporator. Makin lama makin menumpuk dan menyebabkan udara berbau asam dieembus ke kabin.

TIPS MERAWAT MOBIL AGAR AMAN DAN NYAMAN

Menurut penelitian umumnya kerusakan mobil di karenakan kurangnya perawatan, untuk menghindari mobil anda ngadat di jalan coba ikuti tips merawat mobil berikut ini. 

1. Periksa semua bagian yang membutuhkan cairan. Termasuk rem, power steering, percepatan, windshield. Bagian-bagian ini merupakan tipe 'kecil tapi penting'. Apa jadinya Anda kalau rem tidak berfungsi ketika melaju kencang? 

Superior Features Safety Toyota All New Avanza

Anti-Lock Braking System (ABS) And Electronic Brake-Force Distribution (EBD)
While ABS prevents wheels from locking for stabilizing braking, even on slippery road surfaces, EBD responds to driving conditions by distributing the right brake-force to the front and rear wheels to enhance the ABS anti-lock feature.
*Applicable to all variants.



GOA (Global Outstanding Assessment) Body
Designed to absorb energy, the strong body structure provides improved front collision safety performance, enhanced cabin safety, impact absorption, riding comfort and pedestrian protection.






Rear Seatbelt
The rear passenger seat has a 3-point rear center seatbelt to ensure occupants remain restrained.

HARGA NISSAN GRAND LIVINA

Harga Kredit Nissan Grand Livina terbaru DP hanya 18 jutaan.Awal tahun 2017 semua tipe dan varian mobil Nissan akan mengalami kenaikan harga baru. Hal ini tentunya bisa menjadi waktu yang paling tepat dalam membeli mobil dengan brand Nissan.

Harga Nissan Grand livina  diangka 203 juta untuk tipe SV Manual dan 258,3 juta untuk tipe tertingginya yakni HWS Autech.

Cara Bersihkan Evaporator AC Mobil

Kebersihan sistem AC sebenarnya termasuk sulit-sulit mudah untuk dijaga. Tak semua komponen dalam rangkaiannya bisa dijamah oleh orang awam untuk dibersihkan. Tapi lalai dibersihkan akan menyebabkan jalur sirkulasi udara pada AC menjadi kotor dan berimbas menurunnya performa AC dalam mendinginkan kabin.

Cara Smart Berkendara Hemat BBM

Ada beberapa hal yang perlu anda lakukan untuk menghemat BBM, Berikut ini diantaranya, 

Pertama, 
usahakan menghindari menginjak gas dengan cara menghentak. Injakan gas harus setabil dan bertahap.Kalau pedal gas diinjak secara tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang masuk ke ruang bakar juga terlalu banyak. Dan akibatnya, tidak semua bahan bakar yang masuk ke ruang mesin terbakar sehingga bahan bakar yang masuk tersebut justru tidak keluar. Dalam bentuk tenaga secara optimal tetapi ikut terbuang ke udara luar lewat kenalpot. 

New Honda Accord VTI-L ES

New Honda Accord VTI-LS ES  memiliki fitur fitur keselamatan berteknologi  canggih dan terdepan seperti Collision Mitigation Braking System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Lane keeping Assist System (LKS). Fitur-fitur tersebut merupakan bagian teknologi terbaru “Honda Sensing” fitur-fitur tersebut merupakan pengembangan teknologi honda untuk meningkatkan keselamatan lalulintas bagi pengemudi maupun pengendara lain. Honda Sensing merupakan system canggih yang mengunakan dua type sensor terdiri dari monocular Camera dan Milimeter Wave Radar berfungsi untuk mendeteksi lingkungan eksternal dan membantu mengurangi resiko kecelakaan.

New Honda Accord menggunakan Dreams Technology, Yaitu teknologi  mesin terbaru Honda dengan struktur mesin baru dengan bobot yang lebih ringan sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar, namun tetap bertenaga.

New Honda Accord dibekali mesin 2.4liter DOCH i-VTEC yang menghasilkan tenaga sebesar 176 PS pada 225 Nm pada 4.000 rpm.

New Honda Accord tampil lebih mewah  dengan berbagai fitur terlengkap di kelasnya, New Honda Accord merupakan sebuah mobil legendaris di seluruh Dunia yang identik dengan kemewahan, prestise dan inovasi  teknologi dari generasi ke generasi.

Sejak diluncurkan pada tahun1976, New Honda Accord telah mencatat penjualan 214.000.000 unit dengan penjualan tersebar di 130 Negara di seluruh Dunia. Di Indonesia Honda Accord merupakan tercatat penjualan terlama dan tertinggi sampai saat ini sejak tahun1978-April 2015, Honda Accord telah terjual sebanyak 79.336 unit di seluruh Indonesia.

New Honda Accord tersedia 4 pilihan warna yaitu modern steel metallic, white orchid pearl, Albaster silver metallic dan Crystal Black Pearl. New Honda Accord di bandrol mulai dari harga Rp. 650.000.000,-harga tersebut merupakan harga untuk on the road wilayah Jabodetabeg dan juga BBN Mobil pertama tahun 2015.

Untuk memberikan nilai lebih pada konsumen, terdedia paket aksesoris Modulo Edition sesuai selera. Yang tersedia disetiap dealer resmi Honda di seluruh Indonesia.

Honda HR-V Specifications

Berikut ini tabel deskripsi spesifikasi teknis Honda HR-V.

Honda HR-V Specifications
Engineering
DESCRIPTION	LX	EX	EX-L Nav
Engine Type: In-Line 4-Cylinder	•	•	•
Engine Block / Cylinder Head: Aluminum-Alloy	•	•	•
Horsepower (SAE net): 141 @ 6500 rpm	•	•	•
Torque (SAE net): 127 lb-ft @ 4300 rpm	•	•	•
Displacement: 1799 cc	•	•	•
Redline: 6700 rpm	•	•	•
Bore and Stroke: 81 mm x 87.3 mm	•	•	•
Compression Ratio: 10.6:1	•	•	•
Valve Train:  16-Valve SOHC i-VTEC®	•	•	•
Multi-Point Fuel Injection	•	•	•
Electric Parking Brake	•	•	•
with Automatic Brake Hold	•	•	•
Eco Assist™ System	•	•	•
ECON Button	CVT model	CVT model	•
Eco Coaching
Real Time AWD with Intelligent Control System™	Available with CVT	Available with CVT	Available
Hill Start Assist	•	•	•
CARB Emissions Rating1 : ULEV-2	•	•	•
Direct Ignition System with Immobilizer	•	•	•
100K +/- Miles No Scheduled Tune-Ups2	•	•	•
2WD = Two-Wheel Drive • AWD = All-Wheel Drive • 6MT = 6-Speed Manual Transmission • CVT = Continuously Variable Transmission