Honda Berjanji Civic Hatchback Akan Dipasarkan dengan Harga Lebih Murah

PT Honda Prospect Motor (HPM) baru saja menunjukkan pertama kali tampang Honda Civic Turbo versi hatchback di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Tapi, model ini masih berstatus prototipe, belum diproduksi, apalagi dijual.

Jika Anda menjadi salah satu peminatnya, bersabarlah sekitar satu tahun lagi, karena Honda akan mulai memproduksi model ini tahun depan, dan HPM berencana memasarkannya pada semester pertama. Kabar baik lainnya, harga bakal lebih murah ketimbang versi sedan.

”Kami masih melihat respons pasar. Kami mau jual, karena pasarnya ada, yakni orang-orang yang naik kelas dari pengguna Jazz dan HR-V. Buat konsumen usia muda, ini bisa jadi mobil idaman,” kata Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM, (11/8/2016) di booth Honda ICE, BSD City, Tangerang.

Murah
Mesin yang akan digunakan sama, mengadopsi tipe 1.500 cc VTEC turbo seperti yang digunakan versi sedan. Tapi, karena modelnya hatchback, pajak akan lebih murah ketimbang sedan. Jonfis menjelaskan, pajak bisa berkurang 30 persenan.

”Pajaknya masih 1.500 cc, kalau sedan biasanya 40 persen. Ini hatchback, bisa jadi 10 persen. Harga pasti bisa turun sehingga lebih murah (dibandingkan versi sedan),” ucap Jonfis.

Saat ini, HPM menjual Civic Turbo versi sedan Rp 475 juta on the road Jakarta. Jonfis belum bisa memastikan kisaran harga versi hatchback, tapi paling tidak bisa berada di kisaran Rp 300 jutaan.

Sumber : Kompas.com 

Luar Biasa, Rupanya Begini Cara Memperbaiki Power Window Mobil

Kaca pada bagian jendela mobil memilik fungsi sebagai pelindung atau juga sebagai keluar masukan udara, ketika kaca mobil ditutup akan melindungi anda dari air hujan atau udara kotor pada saat driving, lalu pada saat kaca mobil dibuka akan ada sirkulasi udara dalam kabin mobil. Tentu kita semua sudah tahu jika kaca jendela mobil ini selalu dibuka tutup sesuai keperluan, tapi ada kasus lain dimana kaca mobil dengan sistem bernama power window sedikit susah untuk ditutupkembali bahkan macet atau diam dan tidak bergerak sama sekali ketika akan dibuka.

Gejala-Gejala Petunjuk Kerusakan Rem Cakram Mobil

Pada kesempatan kali ini kami akan memberikan informasi mengenai gejala – gejala kerusakan rem cakram pada mobil Seperti pada bagian mobil yang lain, rem cakram juga bisa mengalami kerusakan atau keausan seiring penggunaan yang sudah cukup lama dalam berkendara. Akan tetapi, kerusakan tersebut tidak secara langsung terjadi begitu saja. Namun ada beberapa gejala – gejala yang akan muncul yang bertanda kerusakan pada rem cakram pada mobil.

Seperti yang telah anda ketahui sendiri bahwa sistem rem pada kendaraan sangat penting bagi keselamatan kita.Lalu apa sajakah gejala – gejala kerusakan rem cakram pada mobil yang sering terjadi ? Berikut ini kami akan informasikan untuk anda. Baca beritanya di bawah ini.

Gejala – Gejala Kerusakan Rem Cakram Mobil :

Gejala yang pertama yaitu terdengarnya suara pada rem cakram yang melengkung pada saat melakukan pengereman. Hal tersebut menandakan bahwa ada gejala kerusakan pada rem cakram. Solusi yang tepat yakni segeralah anda mengecek rem cakram mobil anda, apakah kampas rem sudah mengalami keausan atau tidak.

Biasanya yang sering terjadi jika rem cakram mengeluarkan bunyi maka tandanya, kampas rem sudah aus dan harus di ganti dengan yang baru. Perhatian, untuk memilih kampas rem cakram harus yang berkualitas baik atau original, agar awet dalam masa penggunaan.

Gejala yang kedua yaitu rem cakram terasa lembut. Hal tersebut di karenakan pada saat udara atau air masuk ke dalam sistem rem, maka bisa di pastikan anda atau sang pengemudi akan merasakan pedal rem yang terasa lebut pada saat di pijak. Korosi atau yang sering di sebut karat ialah hal yang akan terjadi setelahnya. Udara yang berada di dalam sistem rem akan meicu injakan pedal rem akan menjadi lebih dalam dari yang biasanya anda lakukan penginjakan pada pedal rem. Sementara itu air yang berada di sistem rem akan berpengaruh pada sistem kerja caliper yang berada di master rem cakram.

Gejala yang ketiga yaitu rem cakram mobil terasa bergetar pada saat melakukan pengereman. Maka bisa di pastikan bahwa gejala tersebut dari caliper rem yang lengket atau juga caliper yang tidak bisa bekerja sesuai dengan prinsip kerjanya, dan berkarat. Nah, jika masalah tersebut anda diamkan saja maka akan membuat kampas rem cakram menjadi tidak rata habisnya dan setir kemudi akan bergetar.

Itulah gejala – gejala kerusakan pada rem cakram mobil yang bisa kami informasikan untuk anda. Semoga bermanfaat.

Cara Rawat Power Steering Mobil Agar Berfungsi Baik

Pada pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara perawatan Power Steering yang berada di mobil Seperti yang telah kita ketahui bahwa saat ini Power Steering sudah menjadi standar kemudi untuk semua jenis kendaraan roda empat. Sistem Power Steering akan memudahkan anda dalam mengemudi untuk menggerakan roda mobil anda. Biasanya Power Steering di kuhusukan untuk kendaraan berat agar tetap ringan dalam mengemudi, namun saat ini sudah banyak mobil pribadi juga yang telah menggunakan sistem Power Steering. Sistem Power Steering sendiri telah menggunakan sistem hidrolik, seperti yang anda ketahui bahwa hidrolik merupakan teknologi pemindahan daya dengan menggunakan cairan untuk menggerakkan suatu benda.

Lalu langkah apa sajakah untuk perawatan sistem Power Steering pada kendaraan mobil. Nah, bagi anda yang inin mengetahuinya anda bisa lihat tips – tips perawatannya di bawah ini.

Perawatan Power Steering Mobil :

Penggantian Oli Power Steering

Perawatan pertama untuk Oli Power Steering yakni perlu di ganti secara rutin setiap kali 25.000 sampai 30.000 KM, dan setiap kali kendaraan mobil anda menempuh jarak 50.000 KM lakukanlah pengurasan supaya kotoran yang telah menggumpal selama mobil beroprasi bisa di hilangkan. Untuk pengisian kembali oli Power Steering di usahakan agar tidak kurang dari posisis garis limit lower.

Cara Berkendara

Perawatan selanjutnya yaitu cara berkendara. Pertama, pastikan roda dalam keadaan posisi lurus pada saat anda memarkir mobil anda. Selain itu anda juga harus menghindari pemutarankemudi sampai mentok, Jika hal tersebut di lakukan hanya satu sampai 2 kali dalam waktu yang singkat, tidak akan berpengaruh. Akan tetapi jika di lakukan dalam hitungan menit dan berulang – ulang maka akan berpengaruh sehingga akan mengalami peningkatan suhu dan membuat karet komponen rack pinion steering mudah sobek atau rusak.
 
Tekanan Angin Pada Ban Mobil

Jika tekanan angin pada mobil di bawah rekomendasi, maka sistem poer steering akan bekerja lebih berat, pasalnya gesekan antara ban dan permukaan ban menjadi lebih kuat. Tentu saja hal tersebut akan mempercepat keausan pada sistem power steering.

Mungkin itu saja dari kami mengenai tips perawatan pada sistem poer steering pada kendaraan mobil Semoga informasi tersebut bisa menambah pengetahuan anda dalam dunia otomotif.

Sumber

Penyebab Kerasnya Kopling Mobil

Kopling merupakan komponen yang terdapat di semua jenis kendaraan bermotor, salah satunya mobil. Fungsi kopling sendiri adalah memutus dan menghubungkan putaran yang dari mesin ke transmisi. Mungkin tidak akan berdampak besar pada mobil dengan sistem transmisi otomatis ketika berkendara di jalan perkotaan yang macet, tetapi bagi para pemilik mobil dengan sistem transmisi manual akan dibuat jengkel apabila berkendara dijalanan perkotaan yang macet ditambah lagi saat menginjak pedal kopling terasa berat atau keras. Hal ini tentu akan menyebabkan area lutut dan pergelangan kaki menjadi pegal akibat terlalu seringnya menginjak pedal kopling yang keras.

Kopling yang keras atau berat ketika di injak penyebabnya cukup beragam, namun utamanya ialah karena kurangnya perawatan dan perliaku si pengemudi itu sendiri. Ketika mengendarai mobil, hendaknya kita jangan meletakan kaki diatas pedal kopling, karena akan berdampak pada cepat aus nya plat kopling. Plat kopling yang mengalami keausan tentu akan menyebabkan pedal kopling menjadi keras atau berat saat di injak. Selain itu, masih ada lagi beberapa penyebab dari kerasnya kopling ketika di injak. Kami telah merangkum penyebab dari kerasnya kopling pada mobil.

1. Free Play terlalu kecil

Kopling yang dalam kondisi setelan baik adalah pada saat pedal di tekan full, maka gigi transmisi akan berpindah secara halus. Lalu setelah pedal kopling dilepaskan sebelum 50% mobil akan berjalan. Nah, jika free play pada komponen kopling terlalu kecil, maka itulah yang menyebabkan jarak tekan menjadi lebih besar sehingga kopling terasa keras.

2. Release Bearing yang kotor

Penyebab selanjutnya adalah release bearing yang kotor. Jika komponen satu ini kotor maka akan menggangu pergerekannya. Untuk itu, rajin – rajin lah merawat dan mengecek komponen tersebut, jika terlanjur kotor maka bisa membersihkannya dengan cairan anti karat secukupnya. Maka, release bearing dapat bergerak mulus kembali dan kopling ringan kembali.

3. Pegas Kopling sudah berumur

Baik pegas diafragma maupun pegas koil jika sudah tua atau berumur akan menyebabkan pedal kopling terasa keras ketika di injak. Solusinya adalah ganti komponen pegas diafragma atau sering disebut matahari koplung dengan yang baru, harganya sekitar 3000 – 600 ribuan.

Demikian informasi mengenai penyebab kopling mobil keras atau berat ini. Semoga dengan ini anda dapat lebih rajin lagi merawat kondisi mobil kesayangan. Semoga bermanfaat dan sampai jumpa lagi.

Sumber